标致206 雪铁龙c2（雪铁龙C2和标致206之间谁好）
本文目录
- 雪铁龙C2和标致206之间谁好
- 雪铁龙c2和标致206配件通用吗
- 请问各位雪铁龙C2和标致206从油耗，外观，内饰，维修费用来看那个好点
- 雪铁龙C2和标致206究竟谁更值
- 6-7万的车：标致206、 雪铁龙C2、 爱丽舍哪个更好
- 东风标致206 VS 东风雪铁龙C2
- 标致206和雪铁龙C2差不多,但是到底那个好
雪铁龙C2和标致206之间谁好
C2和206都是东风雪铁龙生产的，也同为法国PSA的车型，在配置和动力方面没有较大的区别，都属于差不多类型的车，在动力和舒适等方面，均是势均力敌。内饰上C2更加有特色，其运动特色的内饰真的比206好看多了，外形上喜欢狂野运动的话可以选择被誉为“都市之虎”的C2。在价格方面，206也比C2相对要贵。
雪铁龙c2和标致206配件通用吗
雪铁龙c2和标致206配件通用。C2与206两款车型车身配件的通用率达80%到90%，同一家汽车企业同时引进两款如此高相似度的车型，这在国内尚属首次。
请问各位雪铁龙C2和标致206从油耗，外观，内饰，维修费用来看那个好点
晚上有空 给你点建议
雪铁龙C2和标致206比较:
油耗:
除了外壳不一样里面的东西都是一样的 就算是外形有差别,风阻也差不了0.几. 所以 油耗近似!
外观:
这东西太主观 你说他好看他就好看 你说他不好看他就不好看 c2外形偏重时尚,女性化 家庭化大了点 ..206偏重运动 男性化 了点 . 所以你说哪个好看哪个就好看..
内饰:
我看东风产的东西都一般 平时客户都说内饰不好 也没办法 他太注重里面的东西了 外面的一点都不管 .以前去厂家也问过技术总监 他们只管他们认为该注重的 ! 所以;206和c2内侍都一样 不是一般的粗糙!
维修费用:
我具体的也比过,不过都是有多有少,外部的东西 保险杠 前大灯什么的都比206要贵(下班了 也没时间具体问配件库了 没有具体数字给你) 其他的里面很多配件都通用 有的206贵 有的c2贵 平均下来差不多.
最后 具体给你解释一下 C2是从206改进的 是PSA针对更细分的市场 .
C2只是把206的外形改进了一下 使206和C2一起面对2箱市场.
虽然我们培训的时候都说C2改进了不少 但是发动机几乎没有改进,只是稍微优化了一下线路.!
206我也去试驾过,跟c2没任何区别! 只是我是男性 ,还是比较喜欢动感的 206 !
这么跟你说吧 如果你的城市标志和雪铁龙的认知度和售后一样程度的话 ,你选这两款车完全是你喜欢哪个外形就买哪个 !
雪铁龙C2和标致206究竟谁更值
雪铁龙C2和标致206下不去，个人认为还是雪铁龙C2更值，因为雪铁龙C2是标致206停产之后才有的车型，技术相对有优势。
6-7万的车：标致206、 雪铁龙C2、 爱丽舍哪个更好
楼主你好，
首先表明个人观点，你还是挺会选的，这几个车都不错，你很有眼光啊
其次针对这几个车来说，个人建议你要考虑你的实际用途。
因为，可以明显的看到爱丽舍是这几个车里最大的，比较符合家庭使用
如果平时主要是家庭使用，比如去购物啊，或是一家出行啊，推荐你爱丽舍
如果只是针对你自己使用，又追求一点点时尚、鲜艳的颜色
那推荐你标致206、 雪铁龙C2。
这几个车的发动机，变速箱等重要部位都是一样的。
但标致206相比雪铁龙C2，调校的悬挂和底盘都比较偏软，所以成坐上比较舒服
C2的操控更流畅，方向感和过弯的支撑更好
安全性来说，标致206、 雪铁龙C2应该比爱丽舍来的好。
车身钢材更好，刹车系统更高级。
不过爱丽舍还是算过的去，相比同级别的日本车好多了，而且出厂时间久
技术比较成熟，后期维护的费用便宜些/
但总体来说，这几个车的使用成本都很不错，使用中的稳定性也都很好
所以，个人建议你根据参考自己的实际需求，
然后对比这几个车的购买价格，以做决定。
祝你早日买到称心的爱车！！！
东风标致206 VS 东风雪铁龙C2
中国版C2其实就是206的雪铁龙版，整车零件几乎都是一样的，是一个平台上的。只不过206更大众化，雪铁龙比206稍稍豪华一点，也稍稍运动一点，但总的来讲，这两个车没有什么可比性，都是一家人。
标致206和雪铁龙C2差不多,但是到底那个好
简单的说：
（一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。
（二）标致206：
1、外观：标致前脸帅得没法说，很多人都冲着这张脸去的。从侧面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄。从后面看跟凯越很像，尾灯稍微朴素了一些。
2、操控：据说买法国车，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的，侧倾比golf要小，避震偏硬。用的轮胎是固特异185的。底盘做了钢网的保护，比完**露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧。档位还算清晰，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）。
3、内饰：整体还算可以，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料，尤其是向前突起，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华、sail系列）。付驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能，挺不错，呵呵。座位也还算不错，应用了人体工学原理，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方，驾驶员得手伸到后面去才能控制。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的。
（三）C2：个人则觉得没206好。
第一：对于紧凑型小车的这个细分市场，目前有多款车型在进行激烈的竞争。有经济实用的广本FIT，有激情时尚的大众新POLO劲情，有个性时尚的乐风，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206，底盘、发动机、变速箱等核心设备完全一样。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已，一点也不为过。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格，突出雪铁龙的双人LOGO品牌，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来，大家愿意为这马甲买帐吗？
第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高，什么CVT无极变速了，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT，POLO的6档手自一体。最近，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低，而且也降低了其燃油的经济效能。C2做为一款紧凑型的新车上市，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后。
所以个人认为还是买狮子（206）好。
转自：★蛊●伈★泪 回答时间 2007-12-22 22:41
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