意料之中的升级！新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发？新奔驰e级什么时候上市

本文目录

• 意料之中的升级！新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发
• 新奔驰e级什么时候上市
• 新一代国产奔驰E级实锤年内发布，并有望11月正式上市！
• 新一代奔驰E级即将首发，搭EQE同款大屏，欲挑战宝马5系
• 新奔驰E或于本月发布，路测谍照曝光，内饰长这样
• 全新奔驰E内饰官图曝光，改用超大三联屏，看齐纯电EQE！
• 最新款奔驰e级什么时候上市

意料之中的升级！新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发

日前，第二十届上海车展正式敲定将于今年4月18日—27日在国家会展中心如期举办。

作为全球规模最大、最具影响力的A级车展之一，上海车展是各大车企来展示新车型、新技术的一个舞台。而据我们所了解，全新一代奔驰E级（W214）长轴距车型也将到场。

因为，早在本月23日，梅赛德斯－奔驰正式发布了全新奔驰E级的内饰官图，并确定在今年春季完成新车的全球首秀，不出意外的话应是今年3月的日内瓦国际车展。按照这个时间节点来看，国产新一代奔驰E级就有望在4月的上海车展首发。不过，话说回来，全新奔驰E级到底做了哪些升级呢？

外观：复刻经典，“花生灯”再现

全新一代奔驰E级引用了曾在第二代奔驰C级上使用过的“花生灯”设计元素，搭配全新的黑色中框设计，以及颇为精致的金属饰条，整体档次感比较好。

（路试谍照图）

另外，根据海外媒体曝光的路试谍照图来看，除了“盾形立标”外，新一代奔驰E级也将提供“满天星大标”前脸，与之搭配的是更加运动的前包围。同时，从谍照图可见，新车还提供有密集的多辐式轮圈和隐藏式门把手等时尚元素。

路试车的车尾虽然进行了伪装，但不难猜测量产版车型会使用贯穿式尾灯。至于下包围，如图所示是我们熟悉的双边两出排气布局。

内饰：超大三联屏，意料之中的改革

在内饰布局上，奔驰一直都颇有心得，不过全新E级这次貌似并没有给人带来太多的惊喜。

自全新一代奔驰S级内饰公开后，我们就知道E级早晚有一天也会用上大屏来强调科技感。但让人没想到的是，全新E级并没有选择跟随S级的脚步，而是选择了类似EQS一般的超大三联屏。

不单单是尺寸够大，全新E级的大屏组合还搭载有奔驰最新的MBUX Superscreen系统，支持多种影音娱乐功能，比如说你可以在副驾位置玩“愤怒的小鸟”，刷TiTok短视频等。另外，值得一提的是，全新E级还用了多色氛围灯来强调整车的氛围感，进一步提升整车的档次感。另外，“蜻蜓方向盘”的配备，也让全新E级整个内饰看起来比较高级，不过需要注意的是，这仅仅是高配车型才有的设计。

至于中低配车型，全新E级则是采用了“1+1”式大屏组合，并且是偏常规的三辐式方向盘。虽然从视觉效果来看，中低配车型的中控台没有高配车型更有科技感，但副驾区域这块纹理清晰的木质饰板，却很好地凸显了它作为行政级轿车应有的豪华感。

动力：M264 2.0T+奔驰9AT

动力方面，全新E级将沿用M264 2.0T发动机，并提供两种动力调校，以满足不同配置版本所需。当然了，48V轻混系统也不会缺席，毕竟这也能在一定程度上优化动力输出，节省油耗。不过，据官方介绍，全新E300综合功率或达到272马力，峰值扭矩可达370牛·米，对比现款有一个小提升。此外，全新奔驰E级也将提供插电式混合动力版本车型，以供个别想要绿牌的消费者选择。

总的来说，从现有信息来看，全新奔驰E级还是充满了诱惑力，一是有着复刻经典的沉稳外观，二是两种风格取向的内饰，三是全新的智能网联体验。当然了，更重要的是，新E级的动力比之前更强，这不由得让人期待它在路上的真实表现。

不过，话说回来，这一代奔驰E级W214，也算得上是一款意义非凡的车型，因为它将是传统意义上燃油版E级的最后一代。

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新奔驰e级什么时候上市

新奔驰e级什么时候上市？2020款奔驰E级在今年的11月4日正式上市，此次上市一共推出了8款车型供消费者选择，官方指导价为42.58--62.38万元。而今年的广州车展上，最新款的奔驰E300L插电混动版也进行了上市，预售价为50.98万元。

以下是关于2020款奔驰E级的特点：

1、2020款奔驰E级与上一款的外观保持一致，修长的车身加上沉稳的外观，整体上营造出一股优雅运动的风格。硕大的前脸奔驰车标彰显着它的不凡，当然还是车头立标显得更加豪华;

2、车身的长度为5065mm，宽度为1860mm，高度为1484mm，轴距3079mm，采用前置后驱或者前置四驱的驱动形式;

3、尾部的线条比较圆润，双边单出外漏式排气管透露着动力强劲的气息，整体表现出一种低调豪华的感觉。

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新一代国产奔驰E级实锤年内发布，并有望11月正式上市！

日前，在奔驰内部培训会上就公布了一张2023新年计划，其中除了即将于3月上市的新一代国产GLC L长轴版在规划中外，新一代国产奔驰E级长轴版（W214）也赫然其中。

据悉，新一代奔驰E级已确定3月上旬在海外全球首发，而国产版也有望三季度正式发布，随后11月上市。

作为换代车型，其外观内饰均有着明显变化，并再一次颠覆了对“豪华”二字的理解。

其中外观在新一代家族语言的强化下，整体造型既有大胆创新的未来，同时也不忘向传奇经典进行致敬。全新的黑色中框设计，不仅拥有更大尺寸的盾形格栅，来构成近似八边形的轮廓，再搭配恰当好处的镀铬点缀，让整车辨识度十足。

而经典的“花生灯”也迎来回归，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大，也令整车看上去更偏向时尚；同时新车还首次加入了镶嵌于中网中的贯穿灯条。

侧面保留了经典的雪茄型车身，下方两段式腰线横亘其中，使车身布局泾渭分明。值得一提的是，新车还采用了S级同款的隐藏式门把手设计。值得一提的是，国产长轴版车型依旧保留了迈巴赫同款后车门设计。

对于尾部的塑造，新一代奔驰E级尽管遵循了最新家族式设计，经典的下压式尾部得以保留，并首次加入了造型前卫的贯穿尾灯组，以进一步提升了整个尾部的视觉宽度。

进入车内，整个座舱设计与现款完全不同，并根据配置的不同提供两套设计，其中中低配车型以全新11.9英寸屏幕为视觉核心， 并向中控台向两侧延伸，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间。

而高配车型与EQS颇为相似，一整块曲面玻璃贯穿中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱；同时除了超大尺寸外，还将除仪表盘以外的中控屏、副驾娱乐屏全部无缝地融合在一起。

此外，中控上方空调主出风口与EQE一样都采用了贯穿金线设计，其扇叶控制拨片看起来就像是在金线上浮动一般；而这条出风口从中控台一直延伸至副驾门边，还搭配有专属的氛围灯系统。

至于动力部分，预计新一代奔驰E级（W214）将成为最后一代配有燃油发动机的E级，其主推动力是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统 ，而E300综合最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m，匹配经过重新设计的9G-Tronic 变速箱。

另外新一代E级还将推出多款插电混动版本，以进一步满足各地需求。

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新一代奔驰E级即将首发，搭EQE同款大屏，欲挑战宝马5系

日前，奔驰放出了新一代E级轿车的最新消息，新车将于本月25日全球首发。新车作为全新换代车型，外观变化其实并不算大，但内饰部分的变化却堪称颠覆，而且没有用奔驰S级那套颇具争议的设计。全新的设计能否使其完成对宝马5系的逆袭呢？让我们先睹为快吧。

设计风格家族化

目前新一代奔驰E级的路试车已经是非常低的伪装度了，几乎可以确定外观已经定版，不会再有大的调整。目前我们通过谍照能看到的最明显的变化无疑就是灯了。

新一代奔驰E级的大灯也是早早地就被曝光出来了，其实从这一代奔驰S级开始，全系轿车都秉持这一设计语言，灯体造型越来越犀利，眼角处的折角角度也越来越小，这体现了奔驰对年轻化与运动化设计内核的理解。

除了大灯，车辆的腰线比例也有明显变化，新一代车型的上下腰线趋向平行，这能降低车侧的视觉重心，相比老款少了一丝优雅，多了一分运动。标准的短前悬长后悬设计也是前置后驱油车时代的经典，隐藏式门把手应该算是奔驰在燃油车上的一大突破。

跟头灯一样，新一代奔驰E级的尾灯造型也非常大胆，光看谍照就能发现其中核心部分是三叉星辉标，它的角度与车标完全一致，从正后方看可以轻易看到三个奔驰标。这对于像中国市场这样对奔驰品牌认可度极高的市场来说，岂不是三倍的满足？

EQE同款大屏内饰更适合E级

圈哥有一位朋友在去年提了现款奔驰E级，他是业内人士，当时选择奔驰E级的理由只有一个——内饰。他害怕新一代奔驰E级会用到S级同款大竖屏内饰，在他的审美中，这算是一种离经叛道，这也许也是大部分现款奔驰E级车主的心声吧？虽然圈哥不是奔驰粉，但不可否认的是现款奔驰E级内饰设计确实优秀，想要超越真的很难，除非你用上上图这种数字化“满屏”，奔驰叫它MBUX Superscreen系统。

大家可能觉得眼熟，这显然就是奔驰EQE上的那套内饰，只不过新一代奔驰E级将它的仪表调独立了出来，以提供更优的人机工学体验。但不知道这是否意味着EQE那套将仪表嵌入整个中控的方式，不如现在这样科学？但它们的优点是显著的，那就是极致的科技感与豪华感，而且它的确比现款奔驰C级那套内饰更符合奔驰E级的气质。

能否挑战宝马5系的地位

新一代奔驰E级的动力总成与现款保持一致，依然是2.0T和3.0T发动机搭配9AT加48V轻混的组合，参数方面会有微调，插混车型也不会缺席。所以，这也意味着新车并不一定会具备如同宝马5系般完备的机械素质。那全新一代奔驰E级仅凭内饰科技感方面的优势足够在中国市场挑战宝马5系吗？

圈哥认为比较困难，原因也很简单，现款奔驰E级内饰的豪华感与科技感同样领先于宝马5系，并且两者动力总成甚至连插混版本车型都算是严格对标，但总体销量依然打不过。那么新一代奔驰E级在动力变化不大，外观设计相对保守的情况下，凭借更科技的内饰就能实现对宝马5系的反超吗？显然是不能的。因为奔驰E级相对更重的商务属性，不如宝马5系宜商宜家的均衡属性更适合中国市场消费者的需求，所以内饰做得再好也无济于事。

再加上蔚来ET7为首的新势力不断崛起，开始攻占豪华中大型轿车市场，并对奔驰这样的传统车企纯电动产品进行了某种程度上的“降维打击”，甚至还会稀释掉一部分燃油车的份额，所以新一代奔驰E级的情况并不乐观。

《车壹圈》观点：从去年高端轿车销量数据上看，宝马5系17万辆左右，奔驰E级只有14.5万辆左右，宝马5系是绝对的榜一大哥。新一代奔驰E级面对宝马5系，在机械方面并无明显优势，而科技方面的进步，相比新势力们也不足挂齿，如果想要实现逆袭，可能还需在价格上拿出更多的诚意。希望新一代奔驰E级**中国市场后，少一点高傲，多一点实在，不要有太强的“偶像包袱”，不然在电动车业务起不来情况下，要是燃油车业务也没守住，可就危险了。

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新奔驰E或于本月发布，路测谍照曝光，内饰长这样

知嘹汽车/小凡

近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图。相比于现款奔驰E级的内饰，全新一代E级内饰可谓发生了翻天覆地的变化。毕竟，全新一代奔驰C级的内饰也是换装为“老大哥”奔驰S级相似的设计。而这次的奔驰E级内饰也是整体基于奔驰EQS内饰而来，新车同时也将在年内正式发布。

从官方发布的内饰图片可知，新款奔驰E采用被奔驰官方称为“MBUX超级屏”的三联屏组合，整体由12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组合而成，搭载全新样式的三幅式多功能方向盘，视觉效果极其强烈。同时，新车也将搭载MBUX Entertainment Plus系统，不管是视觉效果还是实用性都非常不错。而且，根据不同配置车型，车内也将分为高、低配两种配置。

除此之外，新车还将提供“视觉屏蔽”、“随音悦动”、“畅心醒神”等功能。毕竟，三块大屏不管是在行驶过程中还是停止状态下，车主都很容易出现分神的情况。而新款奔驰E级将实时针对车主的眼球运动，确定车主是否目视屏幕时间过长。当系统判定车主盯着屏幕时间过长时，车内屏幕也会自动降低亮度，减少车主分神的情况。

另外，车内环境在主动环境照明系统开启后，车内氛围灯将根据音乐的不同音调进行变化，为消费者带来更加沉浸式的体验。而当乘客出现晕车等状况后，新车通过开启“畅心醒神”功能，便可为乘客提供较为舒适的乘坐体验，以及更加新鲜的开启，以此减少乘客晕车的状况。

外观方面，根据此前曝光的谍照可知，新款奔驰E级采用大尺寸前脸的设计，内置三叉星辉标志的点阵式设计，搭配两侧EQ家族同款的LED灯组，视觉效果十分强烈。

车身侧面采用双层腰线的设计，搭配上隐藏式车门外，视觉效果十分运动。尺寸方面，预计国产车型也将会根据国人的喜欢，对车长、轴距进行增加，为消费者带来更为宽敞的乘坐空间。

尾部方面，新款奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用与S级类似的三角尾灯设计，搭配下方双边共两出的排气布局，运动效果得到进一步提升。

动力方面，目前还未公开全新一代奔驰E级的动力参数，但根据此前海外媒体透露，全新一代奔驰E级仍将继续搭载燃油、2.0T+48V轻混、插电式混动动力总成可选。作为参考，国内目前在售的奔驰E级搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统。其中，低功率版车型最大功率145kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m。

整体来看，全新一代奔驰E级作为最后一代燃油车型，已然摆脱了之前老气横秋的模样，全新的外观、内饰设计也将更加符合年轻化消费群体的需求。未来，能否在竞争对手宝马5系、奥迪A6L车型中继续占据有利的位置，值得我们共同期待。最终，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进。

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全新奔驰E内饰官图曝光，改用超大三联屏，看齐纯电EQE！

刚刚，奔驰在海外发布了全新E级的内饰官图，新车的造型设计相当吸睛，风格与纯电的EQE相近，采用了超大尺寸的三联屏设计，并将配备最新的MBUX Entertainment Plus系统。

据了解，新车将于今年春季完成全球首秀，并在年内完成上市，国内市场也将会在晚些时候获得更新。

从图片效果和网友反馈来看，全新奔驰E级的设计无疑是成功的，设计师太懂用户对于豪华与科技的需求了，全新样式的三幅方向盘精致感满满，并新增了主动环境照明，系统可以根据音乐的节奏，自动改变车内的照明氛围。同时，嵌入式的空调出风口，看起来非常自然、和谐，很有精致感。

另外，新车还配备了自拍摄像头，用户可以通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议，但考虑到行驶安全，这项功能仅支持在停车时使用。车内还有一个摄像头，监测驾驶员的眼球运动轨迹，当发现目光观看乘客屏幕时，系统会自动降低亮度，督促驾驶员专心驾驶。同时，屏幕变暗后，并不会影响乘客查看内容。

再来和大家聊些新鲜的，此前外媒已经曝光过全新E级的路试谍照。对比现款海外短轴车型来看，新车的车身轮廓变化不大，但前脸或采用类似复古造型的“花生灯”设计，车身侧面的线条更加简洁，并新增了隐藏式门把手。车尾部分的伪装比较后轴，预计新车会采用贯穿式尾灯。

不过，如果未来国产版车型选择继续加长的话，车尾和车侧造型，可能会与海外版有所区别。依照目前相当在线的内饰设计来看，全新奔驰E的竞争力还是挺强的。

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最新款奔驰e级什么时候上市

将于2023年内上市。
据最新消息，全新长轴距奔驰E级将于2023年内上市。
全新奔驰E级在外观设计上采用最新的家族式外观设计风格，整体看起来非常动感，不过其前脸与车尾部分仍覆盖有大面积伪装。具体来看，车头部分采用点阵式设计的大尺寸进气格栅，前脸处新增的贯穿式LED日间行车灯，视觉宽度进一步延伸，具有不错的辨识度。
全新奔驰E级从侧面来看，全新奔驰E级采用了双腰线设计，配备隐藏式门把手，线条整体极具动感。另外，测试车还配备了AMG风格的多辐式轮辋。车尾部分，该车配备全新设计的尾灯组，并采用了双边双出的多边形排气布局，后包围两侧还带有纵向的通风口。