本田新奥德赛（新款本田奥德赛2019什么时候上市）

本文目录

• 新款本田奥德赛2019什么时候上市
• 本田新奥德赛有没有手动挡的
• 本田odyssey是啥车
• 本田奥德赛2022款测评
• 广本奥德赛2022款最新消息
• 新奥德赛倒车镜折叠按钮是哪一个
• 新款本田奥德赛2019油耗多少
• 奥德赛什么时候换代最新消息
• 新款奥德赛该怎么选
• 奥德赛怎么样

新款本田奥德赛2019什么时候上市

新款的奥德赛将于2019年7月15号正式上市。新车在外观和内饰上有了一些升级，动力方面将继续保持****的自然吸气发动机：

1、在老款车型上，奥德赛就已经使用了最新的横置镀铬本田家族设计风格，在此次的中期改款上，新款车型在镀铬下方加上了三条小幅的镀铬条，并且内部采用了黑色处理设计，相比老款更加时尚。另外新车的LED行车灯的造型也有所变化，雾灯也由老款上的圆形状改为横条式；

2、侧面造型没有变化，尺寸方面变化很小，长宽高分别为4845\/1802\/1697mm，轴距依然为2900mm，轴距与老款保持一致，按照老款的空间来衡量的话，新奥德赛的空间也是非常够用的，再加上本田的魔术座椅，空间方面完全不用担心；

3、内饰上基本与老款保持一致，配置有所升级，新车增加了ACC自适应巡航和车道保持功能，天窗也改为了分段式的全景天窗，整体上内饰更加时尚，也是奥德赛跟上时代潮流的第一步。在第二排，新车上了与艾力绅一样的第二排独立座椅，支持腿托\/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，堪称“头等舱”座椅；

4、动力方面，新款奥德赛搭载的还是地球梦科技的2.4Li-VTEC发动机，最大马力186匹、峰值扭矩243N·m，传动匹配CVT变速箱，动力系统完全够用，不用担心，只是大狮兄想知道，海外混动版的奥德赛什么时候能进入国内呢。

百万购车补贴

本田新奥德赛有没有手动挡的

截止到2020年3月22日本田新奥德赛没有手动挡，都是CVT无级变速、5挡自动、5挡自动、5挡手自一体；驾驶过程中，轻踩油门时换高挡位时，变速箱表现非常顺滑，而深踩油门时变速箱降挡表现也迅速和智能。

但是本田新奥德赛变速箱降挡逻辑也有些不太完美之处，倘若地板油时，变速箱从高档位降到低档位会略有迟钝和顿挫；全系标配有ECON节油模式，通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到节能的目的，相信在油耗方面也会有所改善。

扩展资料：

奥德赛车高参数达到了1702毫米，即使身高184cm的乘客坐在车内，头顶都能有两拳空余。车宽参数也达到了1820mm，第二排乘坐的空间体验达到卓越水准。

而2900毫米的轴距尺寸，前后座空间得到了较好的拉伸，车主和后面乘客均有较大的腿部余量。而且本田奥德赛在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当。

百度百科-奥德赛

百度百科-新奥德赛

本田odyssey是啥车

广汽本田奥德赛。奥德赛定位为5门7座MPV车型，东风本田艾力申、广汽本田奥德赛为双星车型，目前奥德赛车型(2018款)搭载地球梦系列****直列四缸自然吸气发动机，最大功率186马力/6400转/分，峰值扭矩243牛·米/3900转/分(艾力申为4000转/分)，均匹配CVT。广汽本田奥德赛的重点竞争车型包括东风本田艾力申、别克GL8、丰田汉兰达等7款SUV车型。

奥德赛在字典里有“长途冒险旅行”的意思。这个词最早出现在古希腊神话《荷马史诗》中，而《荷马史诗》由《伊利亚特》和《奥德赛》组成，其中《伊利亚特》讲述的是外出作战的故事，而《奥德赛》讲述的是归途中的奇遇。

7月15日，广汽本田2018款奥德赛正式上市，共推出5款新车型，官方指导价区间为*****元。外观方面，新车前脸变化较大，整体看起来有点运动感；尾部“奥德赛”标志从尾灯组中间移到右下方。车身尺寸方面，2018款奥德赛的长宽高分别为4845/1802/1697mm。与目前的车型相比，宽度缩短了3毫米，高度增加了2毫米，轴距保持在2900毫米不变。

2018款奥德赛换装了来自东风本田艾力绅的第二排独立座椅，并取消了后排多媒体系统。动力方面，新车继续搭载****发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。

百万购车补贴

本田奥德赛2022款测评

本田奥德赛2022款测评如下：

1、功能性配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能，不过只有前排配备无钥匙进入，开启和锁车需要按动门把手后方的圆点，测试过程中，解锁和落锁过程比较顺畅，没有出现失效情况，表现令人满意。

2、舒适性配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动全系不支持座椅记忆功能，在同级别车型中属于正常表现。此外，除低配和次低配车型外，其余车型均配备了座椅加热功能，并且主驾驶座椅均采用电动调节。

3、多媒体配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动搭载了全新的****英寸悬浮式中控屏，全新中控屏同样在左侧保留了物理实体按键和旋钮，实用性没有减弱，车机系统也升级为Honda CONNECT ***智导互联系统，运行更加流畅。

2022款广汽本田奥德赛

在外观上，2022款广汽本田奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712，轴距为*****款广汽本田奥德赛相比老款而言，整车长度增加了14mm，并且新增了格陵兰白、极夜流银和流光幻紫三种车身颜色可供消费者选择。

2022款广汽本田奥德赛延续了海外日本本土的外观造型，采用了更大尺寸的进气格栅，内容采用了横幅的镀铬装饰条，并配备了大尺寸的LED全新头灯组，整体看上去非常大气，也很有气场。

广本奥德赛2022款最新消息

2021年8月11日，中国工信部发布了第三47批新汽车申请名册，《车主指南》在这其中发觉了2022款广州本田奥德赛的申报信息。这也是全新升级一代奥德赛，而且早已在国外销售市场现身，这一时间范围现身国家工信部，代表着2021年内有希望正式上市。

新款奥德赛采用了广州本田大家族全新的设计语言表达，中网采用了六边形款式，车灯采用了翅膀造型设计设计，中网的不锈钢饰条缩小，而且拓宽至车灯上。下保险杆的造型设计十分浮夸，彻底没了以前的家居气场，商务接待感更为深厚。

侧边的外观与该款奥德赛十分类似，有一道身材曲线从下裙前面一直往后面往上拓宽，接着融进到轮眉。侧滑门的设计_有修改，终究这也是家庭用MPV的标准配置。后尾灯采用了新的款式设计，一样有一道不锈钢饰条围绕在其中，与车前前后呼应。

申报信息表明，新汽车的三围尺寸分别是长4861mm，宽1820mm，高1712mm，轮距2900mm，与该款奥德赛同样。

国内版车内饰还未发布，临时参照国外版本号的照片，新款奥德赛车内饰大概的外观_有转变，中控台的设计有一定的改动，多媒体视频采用了升降式设计。

新款奥德赛给中控台添加了相近第四代飞度的上边置物格，而且仍在通风口下边增加了可掩藏的杯托。车里的合理布局仍旧是223的方式，第二排坐椅里侧提升了杯托。

驱动力层面，新款奥德赛只申请了****混合动力一种驱动力，在其中汽车发动机的至大功率是107kW，系统软件综合性输出功率是158kW。这就代表着，新款奥德赛依然不给予汽柴油版，发展的价钱仍然会相对比较高。

百万购车补贴

新奥德赛倒车镜折叠按钮是哪一个

新奥德赛倒车镜折叠按钮在主驾驶门板内侧的门拉手上，具体的位置及操作的方法如下：

1、首先需要先在广汽本田新奥德赛车辆的主驾驶门板拉手上找到下图所示的后视镜按钮区域。

2、广汽本田新奥德赛车辆后视镜开关区域上边的两个按钮控制左右后视镜，中间的按钮调解后视镜角度。

3、广汽本田新奥德赛车辆后视镜按钮区域紧接着的两个按钮，左边的控制窗户，右边的就是控制后视镜折叠的了。

4、最后按下广汽本田新奥德赛车辆的后视镜折叠按钮，就可以使后视镜折叠了。

新款本田奥德赛2019油耗多少

2019年新款本田奥德赛油耗为****/100km:1，混合动力版奥德赛混合泳外观与普通版相近，尾部“ODYSSEY”英文字表下，“HYBRID”字样标明身份。2、最近，本田刚刚推出手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，用LED灯引导，挥手即可实现门的开关。该技术也将搭载在新的奥德赛和爱立信之上3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混合动力技术，通过****自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，能够输出158kW的综合最大功率；4、虽然带来了与过去*****发动机相媲美的动力表现，但油耗非常感人，特别是在综合路况下，其综合油耗较低，为****/100km。

奥德赛什么时候换代最新消息

奥德赛换代时间一般在每年的4月份。2023新款本田奥德赛已经在2022年末在北美发布，可以在今年四月留意一下最新消息。

新款奥德赛该怎么选

说到品牌，人们喜欢合资品牌，但说到国内汽车市场，这几年SUV一直很受欢迎。但是随着二胎政策的放开，人们越来越喜欢MPV车型，比如别克GL6、大众途安、丰田埃尔法、宝骏730、大通D10、本田奥德赛、艾利森、别克GL8、传祺GM8等等。吉利和传祺的销量一直在上升。相比别克GL8，新车在Buel上更优雅舒适，还是20万以内，也就是说新本田奥德赛。让我们来看看这辆车。

外观方面:采用最新家族式设计风格，采用“飞翼式”前脸设计，贯穿logo的镀铬装饰一直延伸到两侧大灯组，看起来更加时尚。矩阵式LED大灯组在视觉效果上更有冲击力，车身侧面线条流畅，刀锋型轮廓力量感十足，尾部变化不大，整体造型令人满意，整体颜值表现非常好。

内饰方面:采用了全新的家族式设计风格，大量使用软性材料包裹，镀铬拉丝装饰条。仪表盘还是全液晶的形式，多功能仪表盘也是本田设计的！中控面板上，采用了全新的悬浮式设计，配备了双电动门、右环影、液晶仪表、真皮加热座椅、车载冰箱、电尾门等豪华配置。车身尺寸方面，长宽高依次为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm。科技感和豪华感都很好，在空之间的表现也很出色。

动力方面:国产版换上了更主流的****涡轮增压发动机，输出功率可爆发高达272马力。同时传动系统也换上了全新的10AT变速箱。

新奥德赛无论是外观还是动力都非常不错。相信**** 10AT的组合会赢得消费者的认可，内饰配置也很不错。据报道，价格将继续下调。根据目前入门级车型，售价*****万，预计新车20万以内起步，性价比非常好。新奥德赛很刺激。2019款本田奥德赛亮相，标配10AT，舒适在Buel，还是20万以内的车。

百万购车补贴

奥德赛怎么样

虽然销量始终不如别克GL8，但广汽本田奥德赛在国产MPV中一直占据着很高的地位，以至于自主品牌或者合资品牌推出的MPV都喜欢拿来比较。奥德赛深受国内消费者喜爱的原因有二:一是产品充分展现了日系MPV人性化造车理念，在空车室、储物、舒适性等方面都能让消费者充分满意；第二，本田领先的混动技术让拥有7座中型MPV的奥德赛实现了超低油耗，城市中的驾驶质感也有了很大的提升。

所以相对于偏商务的别克GL8，具有家用属性的奥德赛确实更适合更多的家庭用户选择。当然，好评就是好评，一辆车的实力靠的是数据，而对于消费者来说，奥德赛的车价优势也是最看重的。然后，我们再对奥德赛的保险费用、保养费用、油费做一个调查。

保险费用调查

奥德赛售价*****万*****万元。根据我们的调查结果，“2021款****锐享版”和“2021款****锐智版”热度最高。这是因为标配车型的配置很普通，有些对不起20多万的价格，而略高的两项配置弥补了缺失的驾驶辅助系统、安全配置、车载系统等。更重要的是，它配备了电动滑动门，高端MPV的核心配置。高配车型虽然配置更丰富，但更多的是锦上添花。30万左右的价格不是所有人都能接受的，所以这次我们就拿最畅销的“2021款****锐享版”作为调查车型。

调查结果显示，奥德赛所有保险费用中，车船税价格为480元。购买百万三责任险、车损险、交强险三大险种后，第一年总保费约8320元。根据实际分析，在后期的使用过程中，如果不出意外的话，未来几年保险成本会有所折现。我们以三年为一个周期计算奥德赛三年的保险费用(第二年标准保费打八折，第三年标准保费打七折)，总共要花20800元左右，平均一年约6933元。相比同价位车型，保险费用有些偏高。

保养费用调查

根据保养手册，奥德赛需要在5000公里或3个月内进行首次保养(以先到者为准)。首保免费，机油需要更换。油价188元，工时110元。首保后，每次保养周期的间隔为5000km或3个月，期间需要不定期更换配件。

具体包括:每20000km更换空空气滤芯和空空气滤芯，价格分别为109元和83元；每60000公里换一次制动液，价格256元。并且火花塞变速箱油更换周期分别为100000km和80000km，价格分别为432元和334元(以上价格均含工时)。

我们以一般家用轿车三年跑60000km为车周期来计算奥德赛的三年保养费用，大概5302元，平均一年大概1767元，小保养298元。总的来说，作为一款20多万的合资MPV，奥德赛的保养价格很便宜，主要是配件价格合理，配件更换周期长。即使需要5000km的保养，三年的总保养费用还是比大部分同价位的车少几千元。

油费调查

奥德赛作为一款混动MPV，使用****电机的动力组合，NEDC综合油耗最低****据我们调查，大部分用户的实际油耗平均在百公里6L左右。奥德赛可以用更便宜的92号汽油。以目前每升***元的油价计算，奥德赛行驶20000km的油费为6840元，三年行驶60000km的油费为20520元，平均每月约570元。显然，在本田领先的混动技术的帮助下，6L奥德赛百公里油耗表现堪比小型车。奥德赛作为一款中型MPV，三年的油费完全可以省下三年的保险钱，而且越来越经济。这个优势同级无人能敌。

结语：

把所有费用加起来，可以算出奥德赛三年行驶60000km的费用约为46622元，平均一年约为15540元，一个月约为1295元，日均费用约为43元。总体来说，奥德赛作为一款热销的家用MPV，用车成本非常低。每月1300元不到的费用，和紧凑型车差不多。更何况三年后的保养油费可以足够抵消昂贵的保险费用。由于车用的时间更长，保费降低，奥德赛会省更多的钱，这是普通燃油MPV，尤其是别克GL8等车型无法比拟的。另外奥德赛本身产品力不错，空实用，保值率也很高。所以对于大多数家庭来说，选择一款实用省心的MPV，奥德赛当之无愧是一个不错的选择。

百万购车补贴