斯柯达suv车型7座（七座车SUV哪款好）

本文目录

• 七座车SUV哪款好
• 遭“冷落”的斯柯达SUV，大7座，堪比途观L，懂车的人都认可它
• 汽车7座的suv有哪些
• 20万合资七座SUV是不是鸡肋三菱欧蓝德对比斯柯达柯迪亚克
• 斯柯达最贵的SUV是哪款
• 斯柯达七座suv
• 斯柯达有7座suv吗
• 斯柯达suv车柯迪亚克
• 你想要的都在这——花样百变的斯柯达SUV家族！

七座车SUV哪款好

近期一位小伙伴们给我抛了一道难点，规定给他们整一个七座合资企业suv车型15万元强烈推荐，原本15万要找7座SUV，在中国品牌里是一抓一大把，但是在合资品牌里边找，我翻来复去最后只翻到欧蓝德和柯迪亚克2款车系。

三菱欧蓝德****两驱尊享版7座

指导价：****八万

欧蓝德是一款性价比高很高的紧凑SUV，别以为它的七座版指导价要1七万多，在用户销售市场的折扣力度非常大，借着淡旺季去买再好喷一点唾液，彻底能够15万拿到。

用一辆紧凑SUV去做7座合理布局，因此它的区域是较为紧促的。但是就算是中小型的7座SUV，室内空间也不会说有多么好，假如我们确实有7座刚性需求，提议依然买MPV比较好。

话又说回家，欧蓝德的外观或是非常有辨识度的，有很多不锈钢件的应用及其浮夸的纹理造型设计；车内饰平平淡淡简单，一切以适用为主导；配备丰富多彩，就算是***新手入门车系还有许多应用性配备；驱动力贮备恰好，加快算不上迅速，但快速高速行驶时也不一定拖拖拉拉。

三菱如今的模式便是彻底舍弃小汽车，主要SUV，由此可见其是将我国市场视作最终一根一根稻草。而欧蓝德如今可谓是广汽三菱最终一根支撑了，尽管三菱官方网一再强调不容易退出中国销售市场，但这终究是一场商业游戏，三菱的销售量日益下挫，最终也许会“阵亡”在我国市场。

斯柯达柯迪亚克TSI3307座两驱舒适版

指导价：*****万

在15万7座合资企业SUV没有什么可选择的情形下，柯迪亚克换壳途观L的_值就取得了进一步变大，并且对比起三菱而言，斯柯达的知名品牌显而易见会更为令人容易接受。和欧蓝德类似，尽管柯迪亚克7座版的指导价较为高，可是终端设备特惠幅度大，再和市场销售嘴多一两句，15万拿到也是没有问题的。

相对性于欧蓝德而言，柯迪亚克是一款中小型SUV，有更高的车体规格，车里的区域肯定也更强。7座版的柯迪亚克第三排室内空间实际上也很一般，好就行在汽车后备箱的区域或是非常大，一家人交通出行之外还能放一下品牌包行李箱哪些的。

并且柯迪亚克的硬件配置并会很差，侧气襄头顶部气襄、倒车雷达倒车后视、巡航定速、电子驻车、全景天窗车、触摸互连多媒体系统、系统分区恒温空调等配备都是有，总体的性价便会十分高。

汇总

好的15万7座SUV许多，可是合资品牌的会非常少，凑和只有寻找欧蓝德和柯迪亚克这两个。针对合资品牌而言，造这类廉价大货车实际上并不是什么难题，只需减配及时，十万的都能让你造出，仅仅说大伙儿接不接纳也是另一回事了。

百万购车补贴

遭“冷落”的斯柯达SUV，大7座，堪比途观L，懂车的人都认可它

车矩阵车评：斯柯达近些年在华表现过于低沉，萎靡的颓势极难有大的市场提升，就连“东家”上汽大众也是一筹莫展，唯一的法子就是官降，但收效显然不大，有点“凄凉”的斯柯达显得“这个冬天有点长”，虽有大众光环和技术支撑，甚至产品与大众车型共用件甚多，几乎就是“翻版”的大众，斯柯达每一款车型都有着大众对标的车型，如明锐/速腾、速派/***等，斯柯达车型尽管有着极高的性价比和德系品质仍处于“低位运行”，不得不说国内消费者对于品牌知名度和车型的美誉度有着极高的偏执。大众途观L作为大众中型SUV的领军车型，在消费者心目中的认同感要比同级的大众探岳高出不少，作为斯柯达对应车型，其旗舰SUV 柯迪亚克却很“绕口”的不被消费者熟知和认可，尽管和途观L同出自MQB平台，共用件重叠度过高，有着不输途观L和探岳等车型的德系品质，却在市场上被长期坐“冷板凳”，令人挽叹！

在这个“看脸”的时代，高的颜值成为消费者选车的第一道门槛，柯迪亚克的外观设计趋向于硬朗大气，车身比例协调流畅，直瀑式镀铬进气格栅、车身钻石切割线条勾勒出满满的肌肉感和力量感，五幅双色花瓣轮圈和有着悬浮式车顶既视感营造出更为动感的车身，与途观L共线生产的品质得到最大保证，其设计风格符合时下最为主流消费群体的审美，更有GT车型加入溜背式风格更是迎合年轻时尚个性化的潮流人士的用车需求。

柯迪亚克车内风格有着极深的大众“烙印”，略向驾驶席倾斜的中控布局，*****英寸全液晶仪表盘+8英寸嵌入式中控液晶触控屏，搭载大众的MIB多媒体娱乐系统，同时支持Apple CarPlay、百度CarLife手机互联映射和语音识别，车内简洁的设计符合大众一贯的设计风格，得益于4698mm车身+2791mm轴距，车内空间充裕，2-3-2的7座布局支持第二、三排放倒，在这个级别中还是显得有一定的实力，轴距超越大部分同级车型。

?柯迪亚克搭载大众/奥迪共享的第三代EA888 ****发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合出现在途昂/途观L/辉昂/***/迈腾/奥迪A6L等多款大众车型和奥迪车型上，是非常成熟的黄金动力组合，前后四轮独立悬挂，更有全时四驱车型供选。

?有着出色品质的柯迪亚克性价比较途观L更让人心动，官降后售价区间为*****万元，而途观L以*****万元的售价比柯迪亚克高出了不少，与同级的大众探岳（指导价*****万元）、本田冠道（指导价*****万）、别克昂科威S（指导价*****万）、福特锐界（指导价*****万元） 等车型相较，斯柯达柯迪亚克明显要有“诚意”，大众的光环、共线的技术、共用的功能件等说白了柯迪亚克就是一个“换壳”的大众途观L，所缺的无非就是品牌的吸引力，而“好面子”的国内消费者就是在这点上不买账，而真正懂车的人出手就是性价比更高的斯柯达柯迪亚克，同样出众的品质保证，省下来的不就是赚到了吗？欢迎留言讨论。

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汽车7座的suv有哪些

【太平洋汽车网】大体分为进口、合资和国产；进口7座有：日产途乐、三菱帕杰罗、沃尔沃XC90、路虎发现、奔驰GLS、福特探险者、英菲尼迪QX60、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、起亚索兰托、道奇酷威、英菲尼迪QX80、别克昂科雷、现代格越、奔驰GLSAMG、讴歌MDX、GMCYUKON、起亚霸锐、罗伦士GS500。

20万合资七座SUV是不是鸡肋三菱欧蓝德对比斯柯达柯迪亚克

伴随二胎政策的开放和7座车型6年免检政策的实施，大7座SUV这一细分领域再一次受到家庭需求消费者的关注，将成为SUV市场新的销量突破。今天对比的两台7座SUV分别是 斯柯达柯迪亚克和欧蓝德。

造型对比

定位中型SUV的柯迪亚克以4698*1883*1676mm的车身尺寸在外观上营造出一种相对粗犷既视感，此外在正面上融入斯柯达家族式的风格，侧面及尾部进行了较为复杂的曲面造型设计，整体表现出了较为浓厚的力量感。

而欧蓝德定位紧凑级SUV，因此在视觉感官和内部空间上不如柯迪亚克出彩。造型上加入了较多的镀铬装饰，给人一种相对紧凑的既视感，凸显而出的腰线和尾灯的造型则在时尚感上有所加分。

对比结果：柯迪亚克力量感突出，欧蓝德更为紧凑时尚。

内饰对比

柯迪亚克的内饰部分从大众经典设计优化而来，在空调出风口和中控台上部的造型有新元素的融入，对比来说更显时尚。此外，得益于较大的外部尺寸，柯迪亚克的空间表现也较为出色。但更多塑料感的遗留也是不争的事实。

欧蓝德的内饰采用了不对称的主旋律，布置上较多的考虑了人体工程学因素，驾驶位包围感良好的同时操作便利性更出色。但由于其紧凑级SUV的定位，内部空间表现较为一般。

对比结果：柯迪亚克更大气简单，欧蓝德不对称个性化突出。

动力对比

柯迪亚克搭载了EA888 ****发动机，最大马力186PS，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7DCT变速箱，动力性及换挡速度有突出的表现。

欧蓝德搭载****自吸发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩235N·m，传动系统匹配CVT变速箱。相对于柯迪亚克来说峰值性能表现稍弱，但相同扭矩输出下欧蓝德的转速更低，平顺性更好。值得一提的是，相较于柯迪亚克，欧蓝德支持分时四驱功能，通过性更强。

对比结果：柯迪亚克动力性更好，欧蓝德平顺性突出。

配置对比：

由于斯柯达在大众集团中的中等定位，所以配置上并不算突出。其搭载有倒车影像、前后双雷达、定速巡航及疲劳驾驶提示等功能。令人惊喜的是，自动泊车功能也有体现。

舒适性上，柯迪亚克有全景天窗、可加热真皮座椅、支持CarPlay的多媒体系统以及带有PM ***过滤功能的自动空调也有体现。但车联网的缺席也是一种遗憾。

欧蓝德在配置上表现也较为单薄，仅有定速巡航和后雷达， 360环视功能的加入也提高了一定的停车便利性，但相较于柯迪亚克还是有一定的差距。

舒适性上，欧蓝德有电动天窗、可加热真皮座椅和支持车联网的娱乐系统，以及带有空气净化功能的自动空调也有体现，总体表现中规中矩。

对比结果：柯迪亚克科技配置丰富，欧蓝德稍显单薄

品车识味：

在宽阔空间和强劲动力这两个基本点上，明显柯迪亚克表现更为突出，同时科技配置也更为丰富。对比来说，柯迪亚克更能彰显7座的优势和专属亮点，功能性和舒适性也更为突出。所以，如果你有7座的用车需求的话，车味auto可能更建议购买柯迪亚克，毕竟舒适自由，才是家庭用车的最关键要素。

斯柯达最贵的SUV是哪款

1、柯迪亚克。2017年10月11日，2018款柯迪亚克车型正式上市，新车共推出了7款车型，其指导价区间仍为*****万元。动力方面，2018款柯迪亚克继续搭载****/****+7速湿式双离合变速箱的两种动力总成，其最大功率分别为180马力和220马力。同时****车型还会配备四驱系统，满足更多人的需求。
2、柯迪亚克与全新途观L出自同一平台，不过这一次柯迪亚克在外观上更赶潮流一些。它继承了全新家族风格设计，明显要比之前的斯柯达车型更受消费者喜欢。第一眼看上去柯迪亚克长得很帅气，在同级中颜值绝对算是高的。尤其是那两个造型犀利的大灯，给它的颜值增色不少。柯迪亚克的尺寸大于同平台的途观L，不过在中型SUV中，它属于偏小的那种，另外它还有7座车型供消费者选择，实用度更高。
更多关于斯柯达最贵的SUV是哪款，进入：*****

斯柯达七座suv

斯柯达有7辆SUV。这个是科迪亚克。

科迪亚克定位为中型SUV，该车官方指导价为186.9-268.4万元。

为了满足不同消费者的需求，这款车推出了两个不同的版本，分别是五座版和七座版。

外观方面，科迪亚克采用斯柯达家族式设计理念。该车前脸饰有大尺寸进气格栅和镀铬饰条。车头前脸的线条设计增强了这款车的运动气息。

作为一款中型SUV，这款车的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm，这款车在空方面的表现可以说是相当令人满意，车内的空房间可以满足日常用车需求。

动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了****涡轮增压发动机。这台发动机分为两个版本，一个是低功率版本，另一个是高功率版本。****低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320Nm，****高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm。

百万购车补贴

斯柯达有7座suv吗

广大司机和车主在用车时难免会遇到一些小问题或难题。比如斯柯达有7座SUV吗？这些小型车的问题大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲这些知识，或许对你有帮助。斯柯达有7座suv，这款车是科迪亚克。科迪亚克定位为中型SUV。这款车的官方指导价为*****万元。为了满足不同消费者对汽车的需求，这款车还推出了两种不同的版本，分别是五座版和七座版。外观方面，科迪亚克采用了斯柯达家族式的设计理念。车辆前脸采用大面积进气格栅，同时采用镀铬饰条装饰。车辆前脸的线条设计提升了这款车的运动气息。作为一款中型SUV，这款车的长宽高分别为4698 * 1883 * 1676mm，轴距为2791mm，在空间方面这款车的外观可以说是中规中矩，车内空间可以满足平时用车需求。这款车的动力配置是这款车推出了动力车，搭载****涡轮增压发动机。这款发动机包括两个版本，一个是低功率版本，一个是高功率版本。****低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 *****大功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。

斯柯达suv车柯迪亚克

柯斯达柯迪亚克相当不错的，包括外观、内置、配置等都是相当的牛，具体参数如下：

1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；

2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配****涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的****涡轮增压发动机，新款****发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价*****万元的旗舰版，否则就选择售价*****万元的两驱优享版本吧；

3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有*****万元，相比于同平台的途观*****万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配****涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。

百万购车补贴

你想要的都在这——花样百变的斯柯达SUV家族！

自2017年斯柯达启动SUV战略布局以来，以柯迪亚克打头阵，随后便趁热打铁，接连推出了柯米克、柯珞克以及柯迪亚克GT三款SUV车型，开启了阶梯性的SUV攻势，一个强大而完备的SUV家族雏形渐成。

去年，柯米克也衍生出了GT版本，进一步满足更多消费者的个性化需求。

其实，斯柯达SUV家族在车型定位上，各款产品既继承了德系基因，同时也各具特色。

大七座全能型——柯迪亚克

作为斯柯达品牌SUV战略的首款车型，柯迪亚克自上市以来凭借大气硬朗的外形、七座大空间以及过硬的动力操控和安全性能，人气高涨，销量连续增长，成为中型SUV市场的一匹“黑马”。

柯迪亚克是目前斯柯达品牌首款中型SUV车型，但从价格上来看却卖到了紧凑型SUV的价位，足以见得柯迪亚克超高的性价比优势。同时，为了满足不同消费者的需要，柯迪亚克提供5座、7座版本，其行李厢容积最大可扩展至2065 L，宽敞的空间赢得了用户交口称赞。

动力油耗方面，柯迪亚克搭载全新一代EA888系列涡轮增压发动机，不仅带来澎湃动力，其百公里综合油耗更是低至*** L，经济的油耗表现为车主节省了不少开销。过去两年来柯迪亚克更用实力保证了销量，让斯柯达焕发了全新的活力，在20万以上的合资SUV市场上分得了一份羹，也提升了整个斯柯达品牌的影响力。

都市多面手——柯珞克

从外形上看，柯珞克和大哥柯迪亚克相似度很高。作为斯柯达SUV战略的重要一环，柯珞克定位在柯迪亚克与柯米克之间，是斯柯达SUV家族的中坚力量，起到了承上启下的作用。柯珞克在产品力的塑造方面则主打均衡实用。

造型设计刚毅硬朗，非常契合用户对SUV外形的期待；车身尺寸、动力油耗相较同级车拥有明显优势；前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航带走停功能、智能疲劳提醒以及全LED大灯等装备的加入进一步增强了其竞争力。

同时，两款性能强劲的涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱保证了高效的动力输出和出色的燃油经济性。2688mm的长轴距带来了充裕的驾乘空间以及一个容量超过1500L的超大行李厢，足够胜任绝大多数家庭的用车场景。

值得一提的是，柯珞克在引入国内市场后，还做出了一些更迎合中国消费者购车需求的调整，比如加长轴距为后排带来更充足的空间。

潮互联时代——柯米克

柯米克主打的是性价比和年轻化。德系品质、年轻艺术的造型、全系标配最新的智随互联系统、三年可****4G流量等，年轻人在意的关键词在柯米克这款车上都有体现。

这款定位为小型SUV，车身尺寸却与日系紧凑型SUV相当的车型。在价格、配置水平、空间大小、科技感等多方面显示出了比较高的性价比。尤其在乘坐空间和全系标配的多项实在配置方面，柯米克都能在同级、同价位车型中都能取得不错的成绩。

比如，柯米克全系标配智随在线互联系统，前三年还可****4G流量。8英寸大显示屏、倒车后视影像系统、三辐运动型多功能方向盘等实用配置也在柯米克上也做到了全系标配。同时，在柯米克****手自一体舒适版上，还提供全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航、PDC数字式倒车雷达、免钥匙一键启动等丰富的配置。

设计方面，柯米克从内到外也有不少创新之处，以满足年轻消费者的需求。首次应用在斯柯达车型上的前排一体式运动座椅得到了年轻车主们的广泛好评。首见于斯柯达SUV上的“自由蓝”外观颜色，颇为抢眼，成为了柯米克的“热门色号”。从价格上来看，柯米克售价区间为*****万元，可以说是最具性价比的合资紧凑级SUV。 

斯柯达眼中的“GT”

随着国内SUV市场竞争越来越激烈，车企之间的竞争早已不再停留在“传统”SUV车型领域，火线更蔓延到走跨界路线的轿跑SUV身上，因此才催促了柯迪亚克GT的诞生。

然而在不少网友的眼中，“GT”意味着该车型具有“豪华、旅行、大马力”的DNA，但斯柯达却认为：GT所代表的不仅仅是一种车型，更是运动美学精神的象征。而且随着国内主力消费群体走向年轻化，斯柯达在SUV战略方面将全面开启“GT时代”，力求让旗下产品更加时尚、运动，迎合年轻消费者的口味。

名副其实的轿跑SUV——柯迪亚克GT

随着轿跑SUV逐渐为越来越多用户喜爱，柯迪亚克GT 也应运而生。从外观上看，溜背式的造型使其车身后半段相较常规的SUV更为舒展，看起来动感、优雅，不负轿跑SUV之名。

同时，柯迪亚克GT提供了TSI280、TSI330、TSI380三款性能强劲的涡轮增压发动机。其TSI380车型0-100km/h加速仅需***秒，是斯柯达SUV家族中跑得最快的。同时，其全系发动机均提供符合国六排放标准的选择，百公里综合油耗低至****。

总体来说，GT车型并不是简单的用柯迪亚克换了一个壳，而是对车辆进行了重新的设计，底盘调校以及功能配置也有所不同，让它实实在在的成为了一辆GT车型。

要运动更实用——柯米克GT

作为入门级车型的柯米克GT，柯米克GT并没有采用与柯迪亚克GT类似的溜背式设计。而是大量汲取了VISION GT概念车的设计元素，推出了玩趣金、自由蓝、文艺白、魔力红四种车身颜色，搭配黑色/白色车顶形成双色涂装设计，显然要比柯米克更具运动感。

尽管柯米克GT采用了与柯米克雷同的设计，但在中控台的饰板、挡把以及座椅上都带有“GT”的标识，彰显着与众不同的身份。此外，为了进一步强调“运动感”，柯米克GT还采用了一体式座椅，甚至在皮革面料上印有碳纤维纹路。

得益于没有采用溜背式设计，使坐在柯米克GT后排座椅上的乘客具有充裕的头部空间，后排腿部空间更是达到了同级领先的水平。另一方面，后备厢容积在常规情况下达到463L，放倒后排座椅靠背后能够扩充至1510L，整体后备厢空间表现要比本田缤智还要大，而且布局也较为规整，对于日常用车来说具有较高的实用性。

柯米克GT分别搭载了****与****四缸发动机，最大马力分别为112匹与116匹，最大扭矩分别为145牛·米与200牛·米，分别匹配6速手自一体与7速双离合变速箱。其中****四缸发动机融入了缸内直喷技术，综合工况油耗能够低至****/100km。

经历120多年的发展，从风靡欧洲的展翅翔之箭，到进入中国市场的崭新篇章，斯柯达品牌在传承经典的同时不断焕发出新的活力。从柯迪亚克到柯珞克、柯米克，斯柯达对SUV市场进行了完善的布局。每一个细分车型，在机械品质、设计语言以及空间表现上，斯柯达都保持了绝对的产品优势。随着SUV 攻势的持续，未来斯柯达还将在中国市场有更加优秀的表现。