老款奇瑞瑞虎7图片（瑞虎8车主看车新款的瑞虎7，是熟悉的配方和熟悉的味道！）

本文目录

• 瑞虎8车主看车新款的瑞虎7，是熟悉的配方和熟悉的味道！
• 瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价
• 双面孔+双动力，配置性价比皆提升，卷土重来的瑞虎7会动谁的奶酪
• 奇瑞瑞虎7新车解析，标配LED大灯+全自动泊车系统，配1.5T引擎
• 奇瑞瑞虎7超能版正式上市，和老款有什么区别
• 好看好开还有趣的奇瑞瑞虎7，专为年轻人量身打造！
• 颜值配置全面提升的奇瑞瑞虎7怎么样

瑞虎8车主看车新款的瑞虎7，是熟悉的配方和熟悉的味道！

现在的国产车质量有了质一般的飞跃，再也不像从前那般被动了。现在的汽车种类繁多，可谓是乱花渐欲迷人眼啊，让人看花了眼。紧凑型SUV这个市场，各大车企也在不断的对车型进行换代或者推出新车型来巩固自己的地位。这不，就在最近，新虎7也终于是千呼万唤始出来。 作为一名瑞虎8的老车主，这一年来瑞虎8还是为我带来了很多惊喜呀。用车品质非常的不错，体验感很强，虎8也陪伴有大半年了，所以我也算是一个老奇瑞粉了，今天正好也是打算去店里给我的虎子做个保养，闲来无事店里转转，没想到一进店里就被这辆新款瑞虎7给吸引了目光。 它的颜色比较很特别，新颖的外观设计，第一眼还不知道这是什么车的时候就被惊艳到了，安排好自己的虎子之后就迫不及待的去看这款帅气的瑞虎7了，顺便跟销售聊了一会，了解了这款奇瑞全新一代瑞虎7。拍了一些图片来分享给大家。

全新一代瑞虎7的外观非常霸气，这个外形非常的出众，是完全不同于老款瑞虎7的一个新样式，颜值这一块做的还是相当可以的

外观设计方面，全新一代奇瑞瑞虎7传承了奇瑞家族最新的设计风格，借鉴了瑞虎7 Teaser car概念车的设计元素，换上了“日曜星河”全新前脸造型，夸张霸气的多边形前格栅+阵列式LED大灯+流水式LED转向灯，不仅高端大气上档次，而且极富潮流科技感。

尾部设计的憨厚饱满，贯穿式的尾灯，尾灯的造型方面与前大灯相呼应，新车排气孔设计为两边两出隐藏式，很是别致。

这个后备箱的空间容量还是很厉害的，你彻底赢了，哈哈

五幅式大轮毂非常的运动化，看上去非常敦厚的大脚

蜂窝式的进气格栅是全然不同于旧款虎7的

大灯非常的犀利，穿透力还是可以的，这款新虎7还是有点我虎8的范儿，我就说怎么看着这么熟悉呢

雾灯的造型还是不错的，这个点设计的还是很有创意的

全新一代瑞虎7炫酷来袭呀！

熏黑式的尾灯还是挺精致的

细节之处的做工相当不错

电子调借的座椅也还不错，懒人福音，作为虎8的车主我还是很喜欢这款车的

后排的空间很宽敞，坐人是完全没有问题的，空间够大

车内的环境很好呀，坐着很舒服

全新一代瑞虎7拥有平底式多功能方向盘+12.3英寸全屏液晶仪表+10.25英寸中控大屏+8英寸空调控制屏，三屏联动，不仅操作便捷实用，而且营造出不错的科技质感

平底式多功能方向盘，这个外观还是可以的哦

内饰上，全新一代瑞虎7采用了家族最新中控布局风格，环抱式科技座舱，层次鲜明，简约立体

简约大气的设计，内饰不错

档位杆的做工也很精致

悬浮式的大屏幕，是我虎8的范儿，科技感十足

内饰都是黑红相间的皮质着，看久了也不会觉得视觉疲劳，还是挺舒服的

蓝色的氛围灯不错

小小的储物盒平时放点东西还是可以的，日常出行没有问题啦

全景天窗，还是挺洋气的

座椅的支撑性还是不错，舒适性很高，坐着很舒服

嗯，我这位虎8车主对于这款新虎7还是很看好的哦

瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价

在疫情影响的当下，今年各个车企的新车发布或多或少都受到了影响。可以说，敢于在此节点发布新车，新车都必须有足够的实力和关注度。而在今年3月份，奇瑞带来的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7 PRO，就颇有几分“逆势而行”的底气。

有如此底气，奇瑞并非没有原因的。一方面，新款瑞虎8的市场表现持续彪悍，到3月份，其已经稳坐自主中型SUV销量榜的首位；另一方面，则是在于全新瑞虎7本身就不乏强悍的产品力和极高关注度。

不过，更令小编关注的，还是全新瑞虎7对奇瑞的重要性，和奇瑞对全新瑞虎7的另一番思考。

全新瑞虎7的重要性

毫无疑问，全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车来说，其重要性丝毫不亚于瑞虎8。

一方面，就在于市场定位。热销的瑞虎8定位中型SUV，虽说中型SUV成为了近年增长最快的领域，但市场份额始终有限，销量上和受众面始终是有限制。而身处市场容量最大的紧凑型SUV市场的全新瑞虎7，无疑就需要承担起更加走量的重任了。甚至地，紧凑型SUV已经成为各个车企的必争之地，要在这高手如云的市场中抢得份额，全新瑞虎7不得不需要拿出硬实力。

另一方面，则是在于销量表现。正如前文所言，瑞虎8等多款车型的强势助力让奇瑞汽车在2019年实现了逆市增长。所以对于销量刚开始逐步回升的奇瑞来说，全新瑞虎7无疑就成为了奇瑞接下来的布局中极其重要的一款车型。而且，上一代瑞虎7其实自2016年上市之初就成为了奇瑞销量份额最高的车型之一，只是近年随着各种新款竞品的推出，竞争力和市场表现才开始下跌。因此全新瑞虎7能否强势归来，无疑亦是奇瑞看重的一点。

所以，种种因素都足以表明了瑞虎7以及奇瑞对其的寄予厚望。而在全新瑞虎7上，其实也看到了奇瑞对其的重新思考。因此在全新瑞虎7上，奇瑞带来了两款车型。全新瑞虎7 PRO当然是为了冲击更高端的市场，吸引对动力、配置更高要求的消费者。但小编认为，售价更实惠的全新瑞虎7，无疑才是全新瑞虎7车系性价比更高、更为走量车型。

所以在近日，小编就拿到了全新瑞虎7，没有PRO，售价也更加低，但是却更能看出全新瑞虎7的真正实力和市场前景。所以下面，就为大家带来全新瑞虎7 1.5T CVT豪华型的静态体验。

出色设计不仅是高原创度

对于自创立之初就坚持自主研发的奇瑞来说，原创设计一直都是其卖点，不过从几年前开始，奇瑞设计已经不单单是满足于原创，更是对品牌辨识度、设计品质的追求。所以从上一代瑞虎7，到全新瑞虎8，精彩的设计已经成为了奇瑞车型的一大杀手锏。

而来到全新瑞虎7上，极高的颜值同样让人眼前一亮。

与上一代瑞虎7相比，全新瑞虎7的外观设计绝对称得上是脱胎换骨。巨大的点状式前格栅成为了前脸毫无疑问最显眼的元素，精致之余，也让全新瑞虎7的气势提升十分明显；规整的LED大灯内部却十分“不规整”，复杂立体的内部结构极具科技感，而在大灯下方甚至还有锯齿线条；下唇位置有一条环绕整个车身的银色饰条，同时下方还有一条红线与之搭配，运动感和年轻感一下子就提升了不少。

侧面部分，全新瑞虎7依然保持着不俗的运动感，坚挺而富有层次感的腰线让全新瑞虎7身躯十分矫健，值得留意的是，全新瑞虎7的凌厉线条同样应有在发动机盖和尾部，再配合上试驾车的这个碧玉蓝配色，实际观感很抢眼。

贯穿式尾灯设计同样考究，不论是辨识度还是亮度都非常出色。所以在细究之下，全新瑞虎7都绝对不乏值得细细推敲的出色设计，而高颜值也为全新瑞虎7带来了路上极高的回头率。

若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔，那么全新瑞虎7，明显，就是一款动感十足的年轻小伙了。

不过，更令小编惊喜的是，虽然本次试驾的并非瑞虎7 PRO，但瑞虎7的整体设计却基本与PRO版本保持一致，丰富的镀铬饰条，18英寸轮毂都有所搭载，而携带钥匙靠近车辆就亮起日间行车灯、靠近车门就自动解锁的“温度感”，同样没有缺席于全新瑞虎7。

看得见的品质和用心

拉近车门，全新瑞虎7的内饰变化同样明显。甚至在全新设计理念之下，其科技感和品质感还有着大幅度的提升。与现时常见的“一个大屏走天下”不同，全新瑞虎7更多是通过细节设计和用料上的心思，让其呈现出了越级的品质感。

首先是在设计上，全新瑞虎7虽说是采用了常规的全对称中控台，但丰富的横向线条以及独特的环绕式设计，都让瑞虎7内饰营造了宽敞且富有包裹感的乘坐氛围，而且车厢内点缀的车色元素也与车头的红色饰条相呼应。

而小编认为，最能体现出瑞虎7丰富细节设计，还是按键设计。乍一看，瑞虎7车内的按键本身就非常简洁，除了空调控制面板的两个大旋钮以外，几乎找不到其他按键。但实际上，瑞虎7是把旋钮很好地融入到了车厢内。例如音量控制、双闪灯都镶嵌在了中控饰条上，例如驾驶模式调节、陡坡缓降，都与中央通道的镀铬饰条融为了一体，而空调控制面板，则是采用触控方式隐藏在了烤漆面板中。种种细节，都足以看出奇瑞在设计上的功力。

再者，无疑就是奇瑞7上出色的用料水准了。柔软的缝线真皮除了应用在方向盘、座椅上以外，在门板、方向盘以及中控台上都能看到，所以随处可见、触手可及之处，瑞虎7都给到了出色的豪华感。而且，还有丰富的镀铬饰条、烤漆面板、拉丝面板做点缀，用料上的质感，瑞虎7在同级中绝对是数一数二。

不过，在几天使用下来，小编发现瑞虎7的空调面板在使用上是稍有诟病的，例如在烈日下触控按键会有反光现象，烤漆面板也较为容易积尘和产生刮痕等等。而除此以外，不论是设计还是做工用料，瑞虎7都依然有着极高的水准。

配置绝不入门

不过，相信对于关注瑞虎7的消费者来说，还有一点是十分关注的，那就是配置水平。正如文章开头所言，瑞虎7相较于瑞虎7 PRO，其售价、配置都是有所下调的，单看售价不看配置，绝对是谈不上性价比，那么瑞虎7的配置是否也会比较“斋”呢？但在小编的这几天使用下来发现，瑞虎7绝对会让你改掉对入门车配置都比较素的定义。

首先就是便利性配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航都没有缺席。。而舒适型配置上，瑞虎7更是惊喜不少，7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、皮质座椅、真皮方向盘等等，都是一应俱全。满足日常使用之余，还能带来不错的品质感。

不过小编体验下来，最深印象的还是瑞虎7的多媒体系统。显示清晰简洁，操作也极其流畅顺滑，更重要的是其丰富的功能。高德导航、酷我音乐、考拉FM等APP都有搭载的，同时在车辆使用便利性上，瑞虎7也搭载了车辆诊断、预约保养等功能，当然了，若是仍不满足，瑞虎7更支持了CARPLAY、CARLIFE等手机互联。事实上随着消费者群体的不断年轻化，多媒体系统已经成为了消费者购车的重要衡量指标，如此一来，瑞虎7上的多媒体系统，无疑极具**力。

总结

所以一番体验下来发现，大幅度的品质感提升，绝对就是全新瑞虎7带来如此高关注度的原因。而且，这种品质感并非单方面的，像是外观设计、内饰用料、配置体验等等都有体现。如此再来看瑞虎7 7.99万元的起售价，其实就基本可以预测，瑞虎7将会是市场上的又一款猛将。

双面孔+双动力，配置性价比皆提升，卷土重来的瑞虎7会动谁的奶酪

作为奇瑞汽车从去年就开始造势的SUV重点车型，全新一代瑞虎7共带来了9款车型，售价区间为7.99-14.19万元（瑞虎7指导价7.99-10.99万/瑞虎7 PRO指导价11.***14.19万）；全新的外观造型设计、丰富的智能科技配置以及更强劲的动力总成，瑞虎7迎来了脱胎换骨，并再次吹响了冲击车市的号角。

你很难想象，作为奇瑞SUV“瑞虎”系的主力车型，瑞虎7在过去两年混的有多惨。仅从2019年来看，瑞虎7的全年销量仅为1.41万辆，甚至不及很多热销SUV车型一个月的销量，沦为SUV末端阵营。其实，跌入谷底的瑞虎7也曾站在山的高处俯瞰过人间繁华。早在2016年瑞虎7刚上市时，SUV市场的红海以及瑞虎7本身并不弱的产品力一度很受消费者喜欢，月销量更是一度破万，在当时的奇瑞SUV阵营中可谓英姿勃发的“周瑜”。

但无奈“卧龙先生”出现了，此人不是别人，正是于2018年上市的瑞虎8，瑞虎8价格区间为9.88-14.28万，而当时瑞虎7的价格区间为9.79-15.09万元，在两款车价格高度重叠的同时，瑞虎8拥有比瑞虎7大一圈的车身尺寸，以及比1.5T的瑞虎7更强劲的1.6T动力，还有比瑞虎7（5座）更多的车型选择（瑞虎8还提供6座/7座版）。

相比之下，瑞虎8的吸引力比瑞虎7强了很多，市场份额自然就被瑞虎8抢走了，2019年全年，瑞虎8的销量突破了10万+，达到了11.64万辆；暂且不提奇瑞旗下子品牌捷途汽车（捷途X70去年销量12.8万辆）对其造成的**，仅瑞虎8一款抢夺的份额就足以要了瑞虎7的命，老款瑞虎7成了内部车型竞争的牺牲品。

作为一个久经沙场的成熟车企，奇瑞不会让错误再次发生，而且作为SUV市场最大的细分市场，紧凑级SUV市场奇瑞是不会轻易放弃的。所以，奇瑞就让备受车主好评且产品力不弱的瑞虎7进行了重生。这次全新一代瑞虎7可以说是经历了脱胎换骨的全面升级和改变。首先就是价格层面，全新一代瑞虎7起售价为7.99万元，跟瑞虎8（2019款瑞虎8售价：8.88-15.59万元）拉开了差距，其竞争关系自然就不存在了，反倒有种在竞争激烈的紧凑级SUV市场以错开的高低价位关系“相辅相成”。

外观设计上也进行了较大改变。新车提供了点阵式星河（瑞虎7）和几何矩阵钻石（瑞虎7 PRO）两种不同风格的进气格栅可供选择，其他外观设计上，全新瑞虎7和瑞虎7 PRO差别不大，风格、尺寸和选装色几乎一模一样。格栅两侧为多腔阵列反射式LED大灯以及流水动态LED转向灯组成的动感前大灯组，让整个前脸看上更有质感。

车身侧面，锋利的腰线贯穿整个车身，搭配悬浮式车顶更显运动时尚；尾部采用贯穿式祥瑞回纹LED尾灯以及高位刹车灯，层次感较强；双边双出的镀络排气装饰，提升了运动感。新车提供7种车身颜色以及3种双色车身颜色，很受崇尚个性的年轻用户喜欢。

再就是智能系统和配置上的大提升，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO新增了两项智能系统：雄狮智云车联网系统和L2级智能驾驶。奇瑞自主研发的车联网系统雄狮智云目前搭载在星途、瑞虎8等高端车型上，此次首次应用在瑞虎7身上；该系统具备语音控制、手机互联、远程控制、在线搜索等功能，还可进行人脸识别、自动调节驾驶偏好等，在同级车型中较为出众。

L2级智能驾驶拥有0-180km/h ACC全速域自适应巡航、360°全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统等驾驶辅助功能；还有适合新手的FAPA全自动泊车，把车停在车位周边，系统就能自动搜索车位，360°地呈现全景影像，然后自动泊入。其他配置上，还有诸如后视镜加热、前后车窗自动除雾等生活实用类配置，实用性来说很高。

再就是动力总成，此前老瑞虎7仅有1.5T一种动力，此次全新瑞虎7新增了1.6T发动机，也就是瑞虎7 PRO。该1.6T发动机的最大功率为145千瓦、峰值扭矩为290Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速达到了8.8秒，甚至比不少同排量的合资品牌SUV车型动力总成还要强劲。

这款第三代1.6TGDI发动机是目前奇瑞的王牌发动机，1.6TGDI+7DCT的组合也是公认的全新黄金动力组合。目前奇瑞旗下的高端SUV车型：瑞虎8、星途TX/TXL、星途LX、捷途X90、捷途X95车型采用的都是这套动力总成。这也足以证明了全新瑞虎7对奇瑞而言的重要性。价格上的错位，以及外观、智能、动力上的改变和提升，让全新瑞虎7拥有了重生的力量，也让瑞虎7有了再上市后走出谷底、重回高峰的实力。

据悉，瑞虎8的全新换代会在今年年中上市，这对全新瑞虎7来说或许是个潜在考验。如今，全新瑞虎7需要跟瑞虎8产生差异化，不然又避免不了上市后二虎相争的局面。眼下，瑞虎7和瑞虎7 PRO已经展现了自身卷土重来的实力，对于奇瑞汽车来讲，若想在日后让两者相辅相成，瑞虎8的产品力势必要再进行升级，价格相应提升，来跟全新瑞虎7形成高低之势，进行上下夹击抢占市场。

写在最后：原本就受车市下行影响，预计不太景气的2020年车市再加上疫情的较大影响，剩下的时间对车企来说都至关重要，在这争分夺秒的竞争市场中，容不得车企有半点错误，对于奇瑞汽车来讲，把握这对SUV兄弟车型之间的差异将成为决定全新瑞虎7能否崛起的决定性因素。

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奇瑞瑞虎7新车解析，标配LED大灯+全自动泊车系统，配1.5T引擎

我们从奇瑞官方获悉，新一代瑞虎7正式上市销售，新一代瑞虎7将提供瑞虎7和瑞虎7 Pro两个版本的新车。其中瑞虎7车型提供1.5T动力，瑞虎7 Pro配备1.6T发动机。根据不同配置，共推出9款车型。官方指导价为7.99-14.19万元，既然是新一代，全新瑞虎7一定是内外全方位的创新。从设计到动力都是个惊喜。但如果它想回到销售高峰，还有机会吗?这取决于新一代车型的产品强度。

外观方面：新奇瑞瑞虎7在外观设计上也加入了很多创新元素，与老款有很大不同。新车使用了全新的家族式设计。前部配备了巨大的六边形进气格栅，中网部分则镶嵌了点阵银色装饰条进行装饰。整体感觉流露出精致大气的同时，也不失威望感。与老款车型相比，新款车型的进气格栅尺寸更大，镀铬装饰也全部改为水平矩阵式，所以所展现的感觉完全不同，可以说是进行了新的改革。格栅两侧的前大灯也使用了直线和锐利的线条来勾勒出相对犀利的视觉效果，而全系标配的LED前大灯为新车增添了更多的科技感，整体造型更加精致时尚。

说到内饰新瑞虎7，变化很大。此外，奇瑞的狮云系统技术配置属于目前的主流。看看老瑞虎7号的内饰，看上去有点旧。即使是在2019年初，旧的内饰看起来也有点过时。也许这就是它销量持平的原因。毕竟，越来越多的人谈论美。

同时，瑞虎7除了舒适型和精英型外，还配备了奇瑞狮子智能云智能互联网系统，具备智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等车载联网功能。此外，新瑞虎7还配备了AEB自动紧急制动系统、APA全自动泊车系统、DOW盲区碰撞报警等安全配置，道氏系统可确保车内成员在开门时避免危险，增加主动安全性。

动力系统方面，瑞虎7使用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115KW，峰值扭矩230nm。在传动系统上，新车配备了6速手动和CVT变速器。在7Pro上，新车配备了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率145kw，峰值扭矩290nm。在传动系统上，7速双离合器变速器与新车匹配。

小结：随着新一代瑞虎7的推出，瑞虎7加瑞虎8系正式形成了年轻的个性，成熟稳重;在设计风格和产品属性上相得益彰，开拓了80和90后的消费市场。我们也相信，凭借年轻、智能、安全、动力的优势，新一代瑞虎7有望成为奇瑞的又一销售旗帜。

奇瑞瑞虎7超能版正式上市，和老款有什么区别

奇瑞正式宣布推出全新瑞虎系列瑞虎7超级版，并已正式上市。此次推出2款车型，售价分别为10.99万元和11.89万元。动力方面，他们搭载了动力更为强劲的1.6tgdi发动机，匹配7速DCT变速器，继续定位为家用紧凑型SUV。对于10万元SUV市场的竞争不能仅仅称之为激烈。现在已经白热化，对汽车实时进化的需求正在上升。

比如哈弗H6、长安cs75系列和吉利博悦就是其中的佼佼者。各大厂商并不打算对此感到满意。他们还专注于入门级紧凑型SUV的细分市场，后者比小型SUV大，比普通紧凑型SUV小。外观方面，超级版瑞虎7变化不大，但前空气格栅和锐利的星钻阵列造型还是有所不同。不同超级版前脸的星钻格栅采用亮黑色镀铬装饰，雾灯区域及格栅下方也采用亮黑色镀铬设计，这种调整方案的效果比现款更具质感和时尚感。

瑞虎7系超能量新车的外观设计不仅注重外观，更注重气质。超几何矩阵菱形前格栅和突出的黑色卫士进气框使前脸更加深邃，给人以强大的立体魅力。可以看到雾灯区域和后视镜也做了相应的调整。另外还采用了明亮的黑色，再加上狭长的前大灯和前格栅下明亮的镀铬装饰条，使前脸的整体造型具有时尚感和科技感，赏心悦目。新虎7的内饰发生了翻天覆地的变化。

悬浮式中控大屏幕、触摸屏、先进的软包装设计、液晶仪表。从老款瑞虎7的内饰来看，似乎有点老气。即使在2019年初，老式内饰似乎也有些过时。越来越多的人用自己的容貌谈论这个世界。说到老款车型，瑞虎7系超级版的优化不仅仅是油耗。与同价位的2020顶配神星版相比，瑞虎7系超级英雄版还拥有更多的前后头部安全气囊、不系整车安全带的提示、发动机启停、真皮方向盘以及同级少有的电动尾门。总的来说，瑞虎7超级英雄版的安全性能有了很大的提升。

好看好开还有趣的奇瑞瑞虎7，专为年轻人量身打造！

最近正值毕业季，很多年轻人逐渐走向了工作岗位，为了便于日常上下班代步，他们也成为了购车大军中的一员。而对于早已习惯了互联网的年轻人来说，对于爱车的诉求除了颜值高、性价比高以外，最好还要是一台“够聪明”的车，也就是科技感要强。所以今天淘淘为大家带来的就是一辆“好开好看还有趣”的瑞虎7。

瑞虎7作为奇瑞品牌的当家花旦，颜值自然不俗。这辆改款后的2018款瑞虎7设计非常国际范，简化了设计元素，将曾经分开的前格栅合并起来，这样的满天星璀璨前格栅使得整个前脸看起来更加大气有质感。来到车身侧面，来自奔腾流水的灵感让它的车侧线条自然而流畅，非常优雅。此外，曲棍球杆状镀铬侧窗收尾的动感设计，以及18寸钻石切削双色轮毂等，都深得年轻人的喜爱。车辆尾部错落有致，非常有层次感，整体外观时尚动感，很符合看脸党的需求。

走进车辆内部，可以看到内饰的整体造型给人一种干净利落的感觉，虽然更多的使用了曲线的刻画，但是功能分区一目了然，操作顺手。另外，车内触手可及的部位，几乎都使用了软塑材料，摸上去很有质感。但最值得一提的还是这辆瑞虎7搭载的Clouddrive3.0智云互联行车系统。它的语音识别系统非常强大，超高识别率也是这套智能语音交互系统的主打亮点，多达32种方言识别，只需要轻声呼唤一句“小虎，你好！”，这辆瑞虎7 上的智能语音交互系统就会被激活。然后就可以说出你的要求，比如想听歌，打开空调，或者打开地图等等服务，真的是一辆非常聪明的SUV。此外，配置方面搭载了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动/前排进入、多功能外后视镜等多项实用性功能，驾乘便捷。

空间方面，这辆瑞虎7表现也非常不错，其车身尺寸为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm，从数据上来看，表现还是可以的，即使对标同级别车型也丝毫不落下风。一位身高175cm的体验者坐进车内，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都非常充裕，配合可开启全景天窗，完全感受不到压抑感，日常驾乘足矣。

动力系统上，瑞虎7搭载的是1.5T+DCT的动力组合，日常行驶时动力响应非常直接，车辆就能很快领会驾驶者的意图。同时其拥有115kW的最大功率和230N.m的最大扭矩，日常驾驶动力足矣。且最重要的是，这套动力系统实现了37%热效率，这在与大部分合资品牌30%的热效率较量中，还是比较占优势的，这也直接决定了它较为经济的油耗表现，实测百公里综合油耗仅在8L左右，还是很不错的。

总的来说，这辆2018款瑞虎7 各方面的表现还是很均衡的，其拥有时尚动感的外观、精致的内饰以及良好的做工，而新车在智能网联系统、动力操控体验和热效率节油性等方面的表现也很突出，像是一个生活中值得信赖的好伙伴，更是一个有颜值有实力的“经济适用男”，非常适合年轻人选购哦~

颜值配置全面提升的奇瑞瑞虎7怎么样

最近国内汽车市场的竞争也非常激烈，很多厂家都推出了自己的新车，所以今天我们来看看奇瑞瑞虎7。

外观：

外观方面，源于瑞虎8的六边形进气格栅经过了变形和重新加工，减少了镀铬的使用，看起来更年轻。此外，包括中网和车身饰条的部件有两种样式供选择，以满足年轻消费者的个人需求。在车身侧面，浮顶、高架窗线和当前设计趋势的复合，也非常有效地减少了SUV车型的憨厚感，显得十分精致。

内饰：

在内饰装饰方面，和中期改款后的瑞虎8非常相似。虽然由于成本原因，Teaser Car概念车上大面积撞色Alcantra材质的内饰方案在量产车型上并没有得到延续，但是新的内饰装饰在质感和技术感上仍然有很好的口碑。

动力：

新的瑞虎7 PRO配备了奇瑞新1.6TGDI+格特拉克7DCT的动力系统，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N?m。新瑞虎7采用1.5t+9CVT/6MT，最大功率115kW，最大扭矩230N?m。

以上就是今天给大家介绍的关于奇瑞虎7的所有相关信息，这辆车的整体性能非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。