本田雅阁召回（2006年的本田雅阁还有必要给召回去更换安全气囊吗）

本文目录

• 2006年的本田雅阁还有必要给召回去更换安全气囊吗
• 本田在华大规模召回！
• 本田雅阁汽车召回是什么意思
• 雅阁召回的哪个配置
• 部分本田雅阁/英仕派宣布召回 因EDR记录报告不完整
• 十代雅阁燃油泵召回是什么意思召回换燃油泵后变化
• 广州本田是否有召回
• 雅阁怎么啦
• 十代雅阁燃油泵召回是什么意思
• 全球召回179万辆 本田这些车的车主们小心了

2006年的本田雅阁还有必要给召回去更换安全气囊吗

有。
换安全气囊是保护驾驶员的最后一道屏障，为了安全非常有更换的必要。
本田雅阁一般指雅阁。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。

本田在华大规模召回！

4月7日，国家市场监督管理总局发布公告，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《**汽车产品召回管理条例》和《**汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

一、广汽本田汽车有限公司召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计224476辆。二、东风本田汽车有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计31020辆。也就是说，本次广汽本田和东风本田累计召回数量超*****万辆。

召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。针对以上**，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。

作为本田旗下一款经典车型，雅阁诞生至今已有38年的历史。1994年，第五代本田Accord以进口方式来到国内，为了满足国内消费者的需求，进入国内的Accord车型还增加了一款搭载****发动机并配备真皮座椅的专供车型。

1998年7月1日，广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司）正式成立，由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，随后一年，第六代雅阁由广汽本田引入国内生产，成为广汽本田旗下首款国产车型，该车共生产了三年时间。截至目前，雅阁车系发展已经历十次更新迭代，其中第十代雅阁于2018年4月16日在国内上市，于2021年10月9日推出第十代中期改款车型，售价*****万元。

新车交强险数据显示，2022年本田雅阁全年累计销量为*****万辆，位居国内中型轿车榜单中第二名，仅次于凯美瑞（*****万辆）。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光，此前新车也已在国家工信部完成申报，预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相，或在上半年上市。

至于INSPIRE车型，2018年10月25日，东风本田全新中型车INSPIRE正式上市，售价区间为*****万元，汽油版搭载****发动机，最大功率194马力，锐·混动版本搭载****发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为215马力。2021年10月15日，东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”，此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”，但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日，中期改款英仕派正式上市，新车共推出八款车型，售价区间为*****万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级。

英仕派曾是思铂睿的继任车型，也是雅阁的姊妹车型，但该车上市后销量也没有引爆市场。数据显示，2019年-2021年英仕派累计销量分别为56266辆、55170辆、56353辆，2022年1-5月累计销量为21840辆，而同期雅阁分别为181604辆、172709辆、165627辆、57509辆，也就是说广汽本田旗下最畅销的车型几乎是英仕派的两倍之多。

从本次召回数量来看，召回规模数量还是比较多的，广汽本田和东风本田累计召回数量超*****万辆，不过本次召回问题不大，仅需对车辆的EDR系统进行软件升级。

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本田雅阁汽车召回是什么意思

【太平洋汽车网】召回的原因是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成形条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油泵影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雅阁召回的哪个配置

目前本田汽车已在海外市场针对品牌旗下雅阁、CR-V、Insight以及Ridgeline四款车型开启召回工作。
而此次召回车型具体生产周期为2021年8月20日至2021年9月13日期间生产的2021款本田雅阁车型。
2021年8月20日生产的本田雅阁混合动力车型。
2021年8月26日至2021年9月8日期间生产的本田CR-V。
2021年9月1日至2021年9月3日生产的Ridgeline20车型。
2021年9月1日和2021年9月8日生产的2022款本田CR-V混合动力车型。
2021年8月25日至2021年9月9日生产的2022款本田Insight车型。
总计涉及总数为：4,346辆汽车
据悉，此次召回的主要原因为第二排座椅安全带收紧总成存在故障，在车辆发生碰撞时安全带无法完成收紧工作。车主将在2022年1月17日或前后收到通知，并前往当地经销商初免费更换第二排中间安全带总成。

部分本田雅阁/英仕派宣布召回 因EDR记录报告不完整

易车讯 日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《**汽车产品召回管理条例》和《**汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

一、广汽本田汽车有限公司

召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁，共计224476辆。 

二、东风本田汽车有限公司 

召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版英仕派，共计31020辆。 

本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。 

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。 

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。并通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排车辆实施EDR系统软件升级的召回事宜。

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十代雅阁燃油泵召回是什么意思召回换燃油泵后变化

十代雅阁燃油泵召回的意思为，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法及时给发动机供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

广汽本田和东风本田将会为召回内的车辆免费更换改良的燃油泵，消除安全隐患。同时，会对召回内的车辆免费升级对策后的PCU软件，消除安全隐患。

十代雅阁召回换燃油泵后变化

十代雅阁召回换燃油泵的目的是为了消除车辆故障的隐患，对车没有任何的影响。若发现油耗上升是，是因为变速箱需要重新学习车主的驾驶习惯，平均油耗也被清零了，所以不是油耗上升了，而是因为被清零了。

更换燃油泵不涉及到拆卸发动机或变速箱，只需要把后排座椅拆下来即可更换，对于车辆后续使用没有太大影响。燃油泵影响到车辆喷油系统的工作，如果使用了有故障隐患的燃油泵必然会影响到车辆后续的使用，因此当4s店发来召回通知时应该第一时间配合处理，以免后期造成不必要的损失。

广州本田是否有召回

2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，召回2019款、2020款雅阁(厂家确认的车型年)和2019款INSPIRE的29297款车型。这批超过25万辆的本田汽车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布雨天车辆熄火案例，引发媒体广泛关注有关。从舆论发酵到宣布召回，两家本田合资公司明显吸取了去年的加油事件的教训，反应迅速。尽管如此，以发动机技术备受推崇的本田再次出现了低级设计失误，至今仍让业界感到不可思议。

雨天经常开车很危险。十代雅阁引爆舆论。

事实上，近两个月来，车志旺接连接到几款本田车型“掉电”、“熄火”的投诉。车志旺仔细分析后发现，虽然故障描述相似，但思域、UR-V、CR-V等车主反映的“掉电”、“熄火”问题，经4S店铺检测，大多被判定为火花塞积碳所致。数据显示，这类问题在旧车型中经常出现。

但是广汽本田第十代雅阁的情况就大不相同了，不仅投诉数量比较多，而且截至8月8日，在广本宣布召回之前，共有47位雅阁车主曾向车质网报摊(比例如上图所示)，问题方向也非常明确，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的条件下。至关重要的是，这些案例都发生在最新的****车型上，并且涉及到两家厂商，所以先天**的特点可以用出来形容。由于对行车安全影响严重，在未能得到厂家快速反应后，部分车主加大**呼声，引起媒体关注，迅速发展成所谓的摆摊门。

从故障车辆的区域分布来看，绝大多数存在熄火问题的车辆集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占31%，湖南、湖北、江西三省也占10%以上。考虑到问题发生的时间，关于车辆“熄火”的投诉大多集中在最近两个月的雨季。

由于吸入冷凝水，召回**车辆需要一个半小时。

本田****发动机雨天“失速”问题是什么原因造成的，各种猜测。根据召回公告，确定“由于发动机中冷器空出口处的风速设计，车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器出口处可能会积聚少量冷凝水。这种情况下，快速加速时冷凝水滴被吸入燃烧室，可能导致发动机失火，极端情况下，发动机可能进入保护模式，导致车辆行驶时加速受限，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器空出口空气流量的装置，消除安全隐患”。

根据车智获得的一条服务信息。这次召回的关键是在中冷器(下图)出口处安装进气流量调节管。整个过程只需要拆卸前保险杠、安装、电脑清除DTC、安装保险杠四个步骤。大约需要一个半小时。数据显示，用于解决这一**的进口流量调节管成本不超过30元。

实事求是地说，从舆论的发酵到车辆的召回，本田在中国的两家合资车企确实做出了非常高效的反馈。毕竟冷凝水被吸入燃烧室，更严重的后果不仅仅是加速受限，及早反应或许能帮助更多车主避免危险。根据投诉数据显示，召回前，广汽本田第十代雅阁****车型共有4起熄火投诉。其中，湖北武汉车主黄先生表示，车辆正常行驶时，发动机突然严重抖动，车辆随即断电熄火。此时，仪器的几个故障警示灯一直亮着。雨天，尤其是在高速公路上行驶，是极其危险的车辆故障。

然而，如果用更高的标准来衡量，本田中国及其两家合资企业本可以做得更好，以避免目前的局面。数据显示，两家公司直到2019年8月7日仍在生产**车，这说明本田和两家合资公司都没有在最后一刻真正意识到问题的严重性。早在2019年7月15日，车智。com公布了第一起相关投诉案件，随后投诉开始密集，直到一些车主因为企业不为所动而开始加强**声音，这才引发了所谓的摆摊门舆论。更详细的数据分析显示，至少在2018年11月，车辆就出现了问题(见下图)，企业的售后服务体系应该会有更专业的反馈。

国内合资企业经常不得不反思本田的技术研究。

回顾整个过程，有业内专家认为，短期来看，由于厂商的快速反应，可以预计本田内的发动机熄火事件将会迅速降温，至少在舆论层面是这样的，但对雅阁乃至本田会产生什么长期负面影响，目前仍存疑。毕竟本田一直以其强大可靠的发动机技术受到全球消费者的青睐，尤其是在中国，大量本田粉始终坚守本田产品，这也是今年中国汽车市场如此糟糕的主要原因，但本田却保持了近两位数的增长。在这种背景下，本田相继出现了增油门和失速门，这当然让其小型涡轮增压的改造看起来有些笨拙。更重要的是，本田发动机R·D系统的实力值得怀疑。无论是增油还是中冷器设计失误，都是R·D的低级错误，绝对不应该犯。

自从发现本田最新一代****车型存在大规模失速的风险后，车志旺的技术团队一直在论证和分析原因。综合现有资料可以得出结论，在发动机台架验证和整车验证阶段有机会发现**，今天出现这种情况是非常不合适的。这表明，至少在本田，高湿度环境可能在车辆验证中缺失。

在如今的市场环境下，以本田、丰田为主的日系汽车品牌迎来了难得的高光时刻，而东风本田、广汽本田却接连失败，显然是在加速成长的时候突然遭遇了一场无辜的灾难。但结合其他合资企业的一系列类似召回案例，中国在核心技术上话语权弱的问题再次凸显。在技术研发和验证阶段，似乎需要各方认真反思和完善中国需要承担哪些责任和权利，否则，类似的事情可能会再次发生。

百万购车补贴

雅阁怎么啦

在我们国内的汽车市场上，本田一直很有名气。本田分为广汽本田和东风本田，而广本比东本更早进入中国市场，凭借先入为主的理念，在中国圈了无数个圈。很多人更喜欢广本，因为它下面有很多车型，可以满足消费者的不同需求。

但这两年广本并不太平，旗下多款车型出现质量问题，从“机油门”事件到“刹车门”事件。也因质量问题被多次召回。其中，去年9月11日，广本多款车型因安全气囊问题被召回。

召回原因

由于安全气囊供应商的制造**，驾驶座安全气囊中含有非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)防潮措施不完善。在使用过程中，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生器会因受潮而变质，可能导致安全气囊无**常展开。安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

治疗结果

本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的气体发生器，以消除安全隐患。

从召回的车型来看，厂家实际上是召回了十几年前的车型，总共召回了16304辆。其中，这次召回最多的车型是本田雅阁。

不仅如此，去年5月底，广汽旗下包括广本雅阁车型在内的多款车型因燃油泵问题召回*****万辆。看来广本的质量确实堪忧。

对于广汽本田来说，雅阁可以算是一款爆款车型。作为一款b级车，销量一直不错。日本丰田凯美瑞和日产天籁都不是它的对手。尤其是新一代雅阁设计吸引了很多年轻消费者。

但是，这么优秀的车型，近期并不是很好。先后因质量问题被召回，后又因各种问题被车主投诉。

车质网数据显示，2018款本田雅阁投诉997件，服务投诉119件，其他投诉54件。从数据上看，似乎刚上市两年的车型质量问题堪忧。

具体投诉问题包括动力损失、转向系统卡死、机油增多、机油泄漏、制动系统异响、车身附件和电器等。抱怨最多的一个就是发动机动力的消失。

说实话，一旦电力消失，后果不堪设想，严重危及驾乘人员的生命安全。

我们来看看车主的真实案例吧！

第一所有者

车主买的是2018款精英版国六车型。这辆车是去年6月买的。今年9月26日，从东莞回湖北时，在高速上熄火了。当时路上下着小雨。第一次熄火是在跑到湖南和邵恒高速公路附近的时候。间隔100公里左右连续两次断电，两个多小时内三次断电，差点酿成大事故。场面非常危险。通知了4S店，但直到现在，我还没有找到原因是什么，我也没有等待任何答复。

第二所有者

车主买的是2018款尊贵版车型，雨天高速正常行驶。突然，他感叹发动机故障灯亮了，油门打滑熄火没有任何反应，存在很强的安全隐患。这样的问题遇到过两次。我第一次去4S商店检查故障代码，但直到现在我还没有给出解决方案。

实际上19年8月份就有超过22万辆车因为质量问题被召回。虽然召回是为了解决问题，但并没有解决到根本，很多车主怨声载道。而且从很多车主的投诉来看，问题还是不断出现。

发动机作为汽车的核心部件，在行驶过程中突然失去动力或熄火，严重危及人身安全。虽然广本确实进行了召回，但是并不尽如人意，一直被车主投诉。

写到最后

消费者在购买广本车的时候，都是考虑它的三个方面，但是因为它接连出现质量问题，还能相信广本吗？这里真的要打个问号。

百万购车补贴

十代雅阁燃油泵召回是什么意思

十代雅阁燃油泵召回的含义为，因为在燃油泵叶轮的生产流程中环氧树脂成形标准不健全，造成叶轮环氧树脂相对密度不够。叶轮很有可能会受汽柴油影响而产生膨润形变，并与燃油泵外壳产生干预，造成燃油泵工作中欠佳，没法立即给汽车发动机提供的油，极端化情况下有可能发生车辆行车中熄火的状况，存有安全风险。

广本和东风本田汽车可能为召回内的车辆完全免费拆换改进的燃油泵，清除安全风险。与此同时，会对召回内的车辆****防范措施后的PCU手机软件，清除安全风险。

本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆鉴别编号（VIN）查看您的车辆是不是在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车辆召回信息内容（查看框见下边）。

十代雅阁召回换燃油泵后转变

十代雅阁召回换燃油泵的效果是因为清除车辆常见故障的安全隐患，对车都没有所有的影响。若发觉耗油量升高是，是由于变速器必须重学买车人的驾车习惯性，平均油耗也被清零了，因此并不是耗油量升高了，只是由于被清零了。

拆换燃油泵不牵涉到拆装汽车发动机或变速器，只必须把后面坐椅卸下来就可以拆换，针对车辆事后应用_有很大影响。燃油泵影响到车辆油泵系统软件的工作中，假如应用了有常见故障问题的燃油泵必定会影响到车辆事后的应用，因而当汽车4S店发过来召回通告时应当第一时间相互配合解决，以防以后产生很多不必要的损害。

百万购车补贴

全球召回179万辆 本田这些车的车主们小心了

12月16日，本田正式向全球发起四次召回，共召回179万辆汽车，其中140万辆在美国。其余车辆则是分散在其他地区。

召回车辆包括：

2002年至2006年款的本田CR-V SUV，共计****万辆。其中问题是车辆的电动车窗总开关。

2018年至2020年款本田雅阁，2019年至2020年款 INSIGHT，其中恶而这主要问题集中在软件编程**可能导致通信受影响，导致多个警报灯亮起，并导致电子元件出现故障。

2012年款本田思域混动版，2007年至2014年本田飞度，2013年至2015年讴歌ILX，2013年款ILX混动版，以及2013年至2015年款本田雅阁，共计43万辆。

主要解决办法

针对2002年至2006年款的本田CR-V SUV将会对其进行更换车辆的电动车窗总开关。

针对于2018年至2020年款本田雅阁，2019年至2020年款INSIGHT，召回后本田将对车身控制模块软件进行升级，以寻求解决该问题。

针对于2012年款本田思域混动版，2007年至2014年本田飞度，2013年至2015年讴歌ILX，2013年款ILX混动版，以及2013年至2015年款本田雅阁，涉及原因是车辆驱动轴或会因腐蚀而导致断裂，召回后本田将为涉事车辆更换前驱动轴。并非所有涉及驱动轴召回的车辆都有维修部件。