蔚来es6音响改装案例（蔚来ES6高级环绕声音响系统介绍）

本文目录

• 蔚来ES6高级环绕声音响系统介绍
• 欢喜就好，蔚来ES6提车2个月的用车心得
• 蔚来es6原车功放多少瓦
• 蔚来es6音响好吗
• 蔚来ES6喇叭在哪
• 【车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的】
• 讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6
• 我想问一下蔚来es8es6用的什么音响

蔚来ES6高级环绕声音响系统介绍

蔚来ES6提供可选的高级环绕声系统，包括12个扬声器、4个高音扬声器、4个低音扬声器、1个中置、2个环绕声和一个低音炮单元。此外，这套音响系统还提供了六种个性化的声音氛围模式，让你享受更多的音乐聆听。对车载音乐有需求的朋友可以选择。

欢喜就好，蔚来ES6提车2个月的用车心得

和小6相处快2个月了，行驶了大概3100公里，高速、市区、山路都有，总体小6是一台让我非常满意的车，让我对国产车的认识又到了一个全新的高度，下面和大家分享一下我的体验吧 舒享，建议还是选上，虽然他的通风效果不好，是吸的，噪音也有点大，但是有总比没有强，北方加热刚需，另外6500的性价比也可以 音响：我觉得可有可无，加了音响效果也不行，这里吐槽一下蔚来的音响，真的对不起这个选装，提升不明显，对这个要求高的还是自己改装，6000的意义在于原车开孔和多了几种声道的调声，主要调音方面有提高，另外后排明显一点，不选后排简直了，所以因人而异 抬显，我的车选了，说真的，这个抬显不建议，因为显示效果有限，而且感觉有点影响视线，唯一的好处多了外后视镜防眩目 NP，这个我是全选了，后面加多6000，这个我的建议是要选，因为新能源车要有特点，这个就是最大的一个特色，一个噱头，你跟朋友说你花40万买个国产车，朋友肯定不值，但是有这套东西你展示一下，会让别人理解你，当然蔚来这套系统市区一般，高速好用，总体处于目前较好水平，因为偏保守，当然安全最重要，我相信随着车辆越来越多，因为这系统是要有车主上路跑学习的，会越来越好，而且等后面做的好的时候我相信没有的车主一定会加，后加贵6000，所以我觉得先一次性加上最好。 超迁绒，黑色车顶可以考虑，浅色就算了，不是必须，看个人。NAPPA：土豪配置，加了会滑一点，保养麻烦一点，我个人不是太建议，土豪请随意 NOMI：有孩子的建议加，这个属于后期比较好加的配置，主要区别在于你使用语音控制的时候不会让别人觉得怪怪的 女王座驾，这个好好跟大家说说，这个配置蔚来独一份，你说噱头也好，什么也好，蔚来为这个下了本，可能很多人没有注意到，蔚来没有手套箱，另外下本的地方在于副驾驶安全气囊在顶棚上面，说实话这个设计为蔚来点赞，绝对烧钱烧出来的，好处在于气囊弹出来的时候绝对不会伤人，另外副驾驶哪怕调整最前空间也没问题，坏处就是牺牲手套箱储物和安装ETC要注意一下，女王座驾我的建议是没结婚的选上 最后选配聊一点，签名性价比比你全选要高，所以大家喜欢配置的记得上签名 简单谈谈用车： 外观，这点萝卜白菜各有所爱，不过多评价，但是一个新车企能从一开始考虑到家族化设计这个是要点赞的，外观改装我说几点，我贴了车衣，蔚来的车漆硬度其实可以，我主要懒，我的车是绝版蓝，我为了这个颜色贴的车衣，我的建议是没买无忧的亮色车主可以贴，灰色车主和补过车漆就不要贴了，灰色车主可以改色，成本低一倍，也能起到保护车漆效果，另外A、B、D柱一定要贴保护膜，那个钢琴烤漆很容易花，还有上面镀铬条一定要贴黑，很帅，这些花不了什么钱。 内饰：做工不错，我是灰色内饰，内饰没什么需要增加的，这车贼省钱，就是脚垫（我用的丝圈双层的），后备箱垫（如果是皮面的要搭配网兜使用，会滑），后备箱储物盒，没啦。 性能：加速不需要说，爽，我用的模式是个性化，空悬舒适，空调节能，动能回收低（标准拖拽感太强，极低和燃油车没什么区别，低比较均衡，也比较好适应），加速6.9s 悬挂：硬件不错，软件还可以进一步优化，还需要工程师继续加油，另外蔚来的舒适进入模式我觉得使用起来真心不错，主要注意停车上路沿石的情况，其他时候真的方便好多。 续航：市区320-350，高速260-300，我的是70度电，目前用我觉得够用，但是电车真的出行半径不要超过500，要不真的焦虑， 蔚来的加电策略：我都体验过，一键加电，建议规划好，偏远地区提前1-2天预约，使用感受还是不错的，奶妈车给你冲到90%，奶妈车给大家也说一下，一般车背2块50度电池，但是不会充满，最多里面有70度电左右，所以一般一次只能奶一俩车就得去补电。换电，我只能说，一直换一直爽，谁用谁知道，期待厦门换电站快点好。 吐槽： 1、断网，真的有的时候崩溃，正显摆nomi呢来一句当前网络状况不佳，一脸黑.....还有听歌也是，信号真的是有点差 2、360，这个畸变，这个拼接，我也是醉了，虽然最新2.6.5版本有提升，但真的有限，强烈建议把吉利这方面工程师挖来 3、开机速度慢，这个有的时候都走了，还没启动 4、自动泊车，这个不说了，说了都是泪，总之一句话，目前用不了，等待升级吧

车管所等待上牌，没贴车衣

性感的屁股

我最喜欢的角度

贴完车衣

特别亮

换电中

奶妈车补电

后备箱空间

提车仪式

内饰

能耗我开的比较猛

第10天

nomi帽子

谢谢观赏

蔚来es6原车功放多少瓦

280W。
蔚来es6音响品牌是苏州上声，ES6依靠前卫的外观设计以及丰富的配置，成为了蔚来汽车销量的顶梁柱。在外观上，ES6非常时尚动感，分体式头灯、隐藏式门把手和悬浮式门把手，将大胆创新与时尚相结合，极具辨识度。内饰的设计上也同样出色，为了达到未来感的设计，减少按键按钮的控制，从而将复杂繁琐的按键集合在一款11.3英寸的触摸屏上，可以说是科技与智能的结合。
全新NOMI Mate 2.0人工智能系统，采用全圆AMOLED屏幕，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造了一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有生命、有情感的伙伴。

蔚来es6音响好吗

蔚来es8、es6使用的声学是苏州上盛电子为蔚来生产的。虽然这不是什么大牌音响，但蔚来汽车的音响还是很不错的。蔚来是一家专业生产 纯电动 汽车的厂家，全部都是纯电动汽车。蔚来es6和es8都是纯电动SUV，性能
蔚来es6音响好吗
蔚来es8、es6使用的声学是苏州上盛电子为蔚来生产的。虽然这不是什么大牌音响，但蔚来汽车的音响还是很不错的。

蔚来是一家专业生产纯电动汽车的厂家，全部都是纯电动汽车。

蔚来es6和es8都是纯电动SUV，性能好，续航里程长，所以很多消费者都选择了蔚来es6和es8。

纯电动汽车属于新能源汽车，可以使用绿色牌照。在一些牌照有限的城市，绿色新能源牌照不需要摇号，所以很多消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。

纯电动汽车有很多优点。它们在行驶时没有废气排放，因此对环境更加友好。

纯电动汽车的电动机在行驶时没有额外的噪音和抖动，行驶时车内的安静度非常好。

如果你还没有开过纯 电动车 ，建议你试试。这种车很好开。

如果骑手觉得原车声音差，可以改装一套更好的声音。选择音响时建议选择大品牌产品。

而且一定要找专业的店和专业的技师来安装，不然效果不好。
蔚来es6悬挂
蔚来es6是蔚来旗下的一款中型纯电动suv。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

悬架用于连接车身和车轮。没有 悬挂 ，汽车就不能正常行驶。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架中间断开不连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉。

非独立悬架中间有一个连接，所以汽车同轴的两个车轮与非独立悬架之间存在干涉。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。

双叉臂悬架由上、下A型臂组成，上、下A型臂之间有连杆。

双叉臂悬架也可以称为双A臂悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个A臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和舒适性。 蔚来es6音响好吗 蔚来es6悬挂 @2019

蔚来ES6喇叭在哪

蔚来ES6喇叭在车辆前面的保险杆里面的，必须拆前杆才能更换的。假如要想寻找喇叭得话，当然是必须先确定好一般的部位，随着拆卸对应的构件就可以了。殊不知，大部分的喇叭全是由锁扣和螺钉固定不动住的，只需将其解除即脱卸式出来。

蔚来ES6特点：

优点：蔚来ES6属于“小号”ES8，大气开出去有面子；车内空间非常大，“女王副驾”与1.965米的宽度让人前躺后躺都行。

不足的地方：开惯了燃油车，一开始真不知道蔚来ES6定速续航如何提高限速；换电预约不便和时间过长；车机系统启动太慢。

【车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的】

#选车理由 前脸设计前卫，内饰精致，性价比高该有的配置基本都有了！
#最满意 前脸设计前卫帅气很有科技感身边亲戚朋友第一视觉都说好看，内饰简洁精致空间大，提速一流没有油车的顿挫动力随叫随到，隔音方面用的是前双层玻璃效果还不错。
#最不满意 车机偶然会无服务有点不舒服，歌听着听着就断了，音响低音高音个人感觉一般，360把边上的事物高度都拉伸有点变扭，自动雨刮感觉不太智能，车机软件启动有点慢。
#空间 车主176的身高前排调整好坐到后排还有2拳左右腿部空间。后备箱容积非常大，不够用的情况下可把后排放倒！
#外观 标配19寸轮毂感觉缺了点什么，好马配好鞍果断选上20寸轮毂完美！
#内饰 内饰精致简洁，全程通过nomi语音控制就行非常智能化。氛围灯有10色可调节完全够用，能随着音乐变动就更好了。
#动力 选的是运动版官方宣称5.7秒，没有实测过，动力输出随叫随到。
#操控 向盘很轻盈，运动模式方向盘比较稳重，转向指度非常好，完全没有感觉车辆笨重。
#舒适性 座椅舒适度上乘就是运动座椅有点倾斜腰部支撑稍弱。低速无噪音高速看路况。
#续航 第一箱电充到90%的续航为380公里实际开了300公里左右还剩59的续航果断奶上，按自已的使用情况和计算，我正常使用续航360公里。

讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6

经过长达一年的反复考虑，最终我还是决定要买蔚来ES6，在2019年即将结束之前，我支付了2万元的购车定金，了却了一桩心愿。

买蔚来ES6的心路历程

3个月前，在我们新车评国庆特别策划的“那些年那些中国车”系列文章中，我写了一篇关于造车新势力的观点，标题是讲真的，我差点买了一台蔚来ES6，结果评论里有的人恭喜我幸好没买，有的人说我是鬼迷心窍才会想买蔚来，有的人说我是不买也要骗稿费……评论区气氛甚是尴尬，这些留言让我不知道怎么回复才好。这种感觉就像你把分手的伤心经历掏心窝地分享给了朋友，结果他们哈哈大笑祝你分手快乐，这时说什么都显得那么苍白无力。

第一次预定蔚来ES6，是2018年的NIO DAY结束的当晚，在ES6正式发布的4个小时之后，车都没摸着我就支付了5000元意向金，但是后来因为小区车位促销，钱都用来买车位了，所以只能把ES6的意向金退了。再后来，我参加了ES6首次媒体试驾会，也在广州本地拿到试驾车深度体验，这台车各方面的表现可以说是超出了我当初的期待，只是此时，ES6在市面上的竞争对手已经越来越多了，比如特斯拉Model 3、广汽新能源Aion LX等等。

这些新车的出现提高了我对这个价位纯电车续航能力的期望值，因为开着ES6，我回不了400km外的潮汕老家，即使选上80kWh电池包，ES6的纯电续航也仅有510km。隔三差五我就会查一次从广州回潮汕的路线，看看路上的高速服务区是否有新增的充电桩，蔚来是否新增了换电站，结果每次都是得到的都是失望，广东的高速充电桩设施建设进度慢到让人绝望，蔚来也几乎不会提前透露下一批换电站会建在哪。

2019年12月26日，事情突然迎来了转机。那天早上我正和朋友说着“要是回家的高速上有换电站我肯定买蔚来”，没过一会，蔚来就宣布汕湛高速瓦溪服务区换电站上线。瓦溪服务区正好位于广州到潮汕的中间位置，这意味着开着400km续航的ES6也能回家了。两天后的2019 NIO DAY，蔚来又发布了100kWh电池包，并且提供了1280元/月的按需升级方案，蔚来ES6的最大续航里程可以扩充到600km+，我的对于它续航能力的最后一点顾虑也完全消除了。接踵而来的好消息实在是令我激动不已，看完NIO DAY直播，我迫不及待地说服了老婆，决定第二天带着小公主一起去珠江新城的蔚来中心订车。

我为什么会买蔚来ES6

之所以会选择蔚来ES6，基本上是出于两个层面的原因，一是实际需求层面，二是情感层面。

实际需求层面：

1、我需要一台舒服的大车；

2、我想体验高品质的电动车，必须带有自动驾驶辅助功能；

3、我有条件可以舒舒服服的享用电动车（广东没有冬天，车位可以装充电桩，公司楼下有小鹏的快充桩，家门口还有商用快充桩）；

4、换电很方便而且不用钱（公司对面和上班经过的高速服务区都有换电站）；

5、至今我开自己车出门最远也就是去汕头南澳岛（不到500km），跑得最多的长途就是回老家；

6、ES6能通过换电不断提升续航里程，换电站多了也能跑更远；

7、蔚来有终身质保，换电也不用担心电池衰退问题；

8、买电动车不用购置税，可以多占一个广州牌；

9、蔚来的5年低息贷款方案（我是年息1.99%，2020年涨到了2.19%）不会给我增加太大的还款压力；

10、买蔚来ES6比较容易有话题写稿，可以赚回点稿费。

情感层面：

1、我希望能够用实际行动支持中国品牌，无论是自主品牌还是造车新势力；

2、我认为蔚来能为用户带来优质产品和优质服务，而且具有创新精神，值得支持；

3、即使蔚来有一天撑不下去了，我也有能力和心理准备承担后果；

4、我认可电动车是未来的发展趋势，而且对环境更友好，至少在**里提前着车开空调也不用怕我女儿吸尾气。

我买了什么配置

在蔚来中心试驾过性能版之后，老婆很满意ES6的舒适性，女儿也没闹，不过蔚来中心竟然没有低配的运动版可以试驾，也没有儿童安全座椅提供，这两点不是很好。除此以外蔚来中心的服务真没得挑，销售顾问也很实在，不忽悠人，没有传统4s店销售那么多话术，那么多套路。

因为我开过很多次性能版了，却没有摸过运动版，为了避免踩坑，只能咬咬牙买性能版，电池暂时只选了70kWh的，后续需要再租用100kWh的。具体配置选装如下：

1、外观：同温层蓝，我本来就喜欢蓝色，老婆看了同温层蓝之后也很满意；（免费）

2、内饰：极速灰真皮+黑色织物顶棚，因为黑色内饰太丑，棕色有点老气，浅色顶棚不够质感；（免费）

3、NIO Pilot，对我来说肯定是必备的配置，因为住的地方太塞车了，没有自动跟车分分钟想弃车，偶尔长途回潮汕也能减少点疲劳感；（39000元）

4、NOMI Mate，没有NOMI内饰总觉得差点啥，虽然我觉得NOMI挺贵的；（4800元）

5、高级环绕音响系统，没听过低配的音响，同样是为了避坑；（6000元）

6、舒享套装，这个是为了凑够45万车价走低息贷款才买的，在抬头显示和舒享套装中二选一，最后还是决定选舒享，虽然里面那么多功能只有座椅通风和迎宾踏板在广东是有用的，方向盘加热和后排座椅加热一年能用一次撑死了，香氛系统配件又太贵，但是6500元买个抬头显示和防炫目外后视镜显得更不划算。（7500元）

为什么不选女王副驾？因为行车过程中如果把副驾调到很靠后安全带就是失效的，这个功能想法很好但是其实用起来很鸡肋，老婆也不觉得女王副驾很舒服。其实像奥迪A8等行政轿车一样把脚托放副驾背后实用性会更好，前排座椅能往前倒、后排座椅靠背能往后躺一点就行。

之所以赶在年前下单另一个原因是年前下单蔚来有保价政策，即使提车时国家补贴没有了，蔚来也会掏钱补差价，除此以外销售还额外送了我20000蔚来APP积分，提车可以换全车贴膜，然后就没有其他优惠了。在北京的亲戚12月初下单送了1万3的服务无忧（包含全险），这应该就是蔚来有过的最大的优惠了，可惜我没赶上。

现在我的订单已经交付工厂生产了，预计2月末之前提车。当了一回小白鼠，以后应该会有很多东西可以跟大家分享。我想把这台车的用车过程做成一个特别的长测内容，像庆哥买了二手A6之后一样，在我们新车评网站和我个人的微博随时跟大家分享用车体验，无论你是电动黑还是电动吹，都欢迎你来关注。

我想问一下蔚来es8es6用的什么音响

蔚来es8和es6使用的音响是苏州上声电子给蔚来生产的，虽然这并不是什么大牌音响，但是蔚来汽车的音响效果还是非常好的。
蔚来是专门生产纯电动汽车的厂商，蔚来旗下的汽车都是纯电动的。
蔚来es6和es8都是纯电动suv，这两款车的性能不错，续航里程也比较长，所以有很多消费者都选择了蔚来es6和es8。
纯电动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色牌照的，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。
纯电动汽车是有很多优势的，这种汽车在行驶时没有尾气排放，所以这种汽车对环境是更加友好的。
纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种汽车行驶时车内静谧性是非常好的。
如果大家没有开过纯电动汽车，那建议大家去体验一下，这种汽车开起来是非常不错的。
如果车友们感觉原车的音响比较差，那可以去改装一套更好的音响，建议大家在选择音响时要选择大品牌的产品。
并且一定要找专业店家和专业技师安装，否则效果也是不好的。
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