jeep指南者视频介绍（Jeep指南者的介绍）

：暂无数据 2026-04-20 14:40:02 ：0

相信点开这篇文章的你，一定对jeep指南者视频介绍抱有好奇。没关系，下面我们就结合Jeep指南者的介绍，带你一步步揭开它的面纱。

本文目录

Jeep指南者的介绍
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Jeep指南者的介绍

Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，以卓越动力和更高效的综合油耗表现，帮你节约每一分热情，活力十足地开启城市之旅；全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点；全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass 指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。2012年10月30日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布：进口全能都市SUV——2013款Jeep® Compass指南者正式上市，指南者2013款新增2.0L炫黑豪华版和2.4L炫黑导航版，售价22.19万元起。进口全能都市SUV——2013款Jeep®指南者为真正懂得生活的都市年轻家庭打造，基于Jeep®独步全球的全路况智驱体系，携都市黄金级动力总成系统，集成同级最智能主动全时四驱系统的运动型底盘技术，以及应对一切城市道路突发状况的越级安全技术，带来同级中最全面完备的都市驾控力, 让年轻家庭们能够随时享受都市生活精彩。

jeep指南者主动刹车系统怎么用，指南者主动刹车系统视频

指针的主动刹车系统这个只是辅助系统，不能正常使用。这是以防万一用的。主动制动系统是指当车辆状况不佳时，不是驾驶员踩刹车的动作，而是车辆自己刹车。比如esp配置。城市安全系统动态制动/主动制动主动制动是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶。比如当车辆遇到突发危险情况时，可以主动产生制动作用使车辆减速。统计显示，75%的追尾事故发生在30km/h左右的速度，而沃尔沃的"城市安全”该系统是这些事故的祸根:当车速达到30km/h时，这个系统会自动启动，通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况，尤其是车头6m范围内。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，这套系统会先自动对刹车系统施力，帮助驾驶员缩短刹车距离，然后再做出动作；或者它可以通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。当然，如果你靠近障碍物，这个系统会自动紧急刹车，不需要驾驶员操作。该指南的主动制动视频如下:

jeep指南者这车咋样

家用很好
最大的优点是比较结实，对车内人员的保护比较到位
最大的缺点就是空间稍小，虽是5座，但是坐5个人会比较不舒服。坐4个人最好
其他的比较中庸，油耗还可以，相对排量来说比较经济，不会比同级别的车费油；外观见仁见智，现在款式比较时尚些，相对老款可能喜欢的人更多些；动力够用但不算充沛，受限整体调校偏向省油，不会给人森林人那样的冲击感，但是不在乎油耗舍得踩油门的时候还可以，零百加速用手动大概9秒5，中规中矩，高速80以上的再加速能力不错；内饰不算差，同级别车用的材料都差不多这样，只是风格比较闷，给人感觉没有其他suv那样时尚
四驱系统还不错，官方叫主动全时四驱，和传统适时四驱或者全时四驱都不同，比适时四驱好，但是除了油耗之外，不如传统全时四驱。越野能力弱，没有差速锁，电子限滑也不太给力，但是比大多数的同级别城市suv还是好的

jeep指南者车怎么样

一：外形很不“JEEP”，内饰则保留JEEP风格
说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的**，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？二：发动机和变速箱的表现让笔者拍案称奇，确实非常好
刚听说指南者这款发动机的时候，我曾一度想搞清楚它的来头，因为这么一个仿佛“名不见经传”的发动机，居然有了这么好的技术，而且出自JEEP，这个一直玩底置凸轮轴的美国厂家，让人有些难以理解。但这就是克莱斯勒的发动机，它可能借助了一些戴姆勒的力量，甚至会有三菱的帮助，但确确实实是一台克莱斯勒自己的发动机。在奔驰和三菱的发动机里，并没有一台类似的蓝本可以参考，它确实是

Jeep指南者怎么样详细介绍必给好评

全新一代指南者的外形真的很不错，很少有人不喜欢，这是它最吸引人的地方，而内饰和实际性能上和老款没什么区别，电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况，算是个进步，毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。长相变俊朗了，越野能力也有提升，这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP，它的公路行驶表现依旧称职，符合城市SUV定位，两分扣在配置和噪音抑制上，此次指南者最大的变化是外形，性能方面和老款相比没有明显区别，外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次，性能方面在同级别中也不落后，这就足够了。

学习jeep指南者视频介绍，理解Jeep指南者的介绍，就像拼图。本文递给你了一块。整个图景，需要你用自己的经历去拼合。

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