新特汽车2020年销量（2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉，你的爱车排老几）

本文目录

• 2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉，你的爱车排老几
• 2020年车企年中销量盘点日系品牌销量回暖 大众家族一路领先
• 2020年一季度新能源汽车销量，特斯拉成功上位，自主路在何方
• 一年卖三万辆，2020年畅销新能源车的“秘密武器”
• 造车新势力销量成绩：只有两家销量过万 蔚来再夺冠
• 2020年4月份轿车销量完整版公布，快来看看你的爱车排在第几名
• 2020年汽车销量排行榜
• 汽车资讯∣宝马创下在华最好销售纪录；Model 3销量近14万

2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉，你的爱车排老几

2020年11月轿车销量排行榜总榜已经新鲜出炉，该榜单总共统计了目前在售的199款国产以及合资轿车，平行进口车暂时不纳入统计范围。在轿车领域，合资车依然唱主旋律，国产轿车的存在感相对较低。不过几款新能源车型的成绩比较亮眼，这也从某些角度反映出汽车发展的趋势。下面我们一起来看一下榜单的具体内容，快来找找你的爱车，本月销量排行老几！

上图显示的是本月销量前30名的车型。日产轩逸已经稳坐销冠宝座，大众朗逸与之差距越来越大，前11个月总累计销量差距已经接近一万辆。宝来、速腾、迈腾等大众系汽车行依然热销。卡罗拉，思域，雅阁，雷凌等车型也不甘示弱，上述几款车基本都是本月销量前10名的。但其中还夹杂着一辆国产五菱宏光MINI EV，这绝对是新晋神车，而且还是一辆电动车，可喜可贺。

在B级车中，雅阁依然是销冠，月销量突破***万辆。曾经的劲敌***已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙，成绩也不是特别理想，销量跟***差不多。奥迪A6L是卖得最好的豪华品牌轿车，月销约***万辆。

新款本田飞度，虽然遭到了网友的狂喷，但该买的买，该喷的喷，飞度的销量依然给力。本月销量排在第31名，月销成功过万，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩，本月销量都在1万辆左右。同样是A0级小车，加量又加价的POLO就没那么幸运了，本月销量仅维持在5000辆左右。曾经的B+级神车别克君越销量也平平，本月只卖了5575辆。红旗H9本月卖了3749辆，上市至今累计销量已成功过万。

速腾销量很好，但是他的换壳车型斯柯达明锐却混得很惨，本月销量仅为3435辆。凯迪拉克CT4来势汹汹，号称对标宝马三系，但月销量还不到人家的零头，本月卖了2113辆。***阿特兹现在的优惠很大，但无奈异响门一直被人们诟病，月销量仅2107辆。最美大众CC销量却不美，成绩仅排在榜单的第103名。全新索纳塔也并没有翻身成功，月销量还不足1500台。

排行榜120名之后的车型，月销量都不足1000台，这就都比较尴尬了，其中还不乏曾经的热销车型。例如北京现代名图，别克凯越，东风标致308，北京现代领动等等。浏览榜单的后半段就可以发现，很多车型都推出了同名的新能源版，但这些新能源版车型销量普遍很差，并没有依靠燃油版车型的名声而取得优异的成绩，由此可以看出，传统车企要想在新能源道路上转型，真的还有很长的路要走。

以上内容就是轿车销量榜单的具体内容，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的爱车本月销量排行老几？

2020年车企年中销量盘点日系品牌销量回暖 大众家族一路领先

经历了在家办公的几个月，似乎大家对2020年已经过半这件事总是持怀疑态度。“这么快半年就过去了？我好像啥也没干啊？”有这种想法除了各位上班族，各大车企也提前经历了一次市场寒冬的洗礼。

而就是在这种艰难的情况下，乘联会的数据显示其实汽车市场的销量并没有像我们想象当中那么不堪，有些品牌甚至还迎来了一波“回光返照”。接下来咱们就一起看看，2020年上半年主流品牌都交上了一份怎样的销量成绩单吧。

?一汽-大众1~6月销量：****万辆

大众家族在中国的销量一直是遥遥领先，今年的疫情也没有改变这个事实。根据乘联会的数据显示，一汽-大众2020年上半年一共销售了****万辆乘用车，虽然同比去年下降了****%，但依旧排在中国乘用车销量排行榜的首位。

一汽-大众能获得这样的成绩，其实并不是某一辆车的功劳。从车型的销量排行榜来看，一汽-大众的两位最大功臣分别是新宝来（销量：****万辆）和速腾（****万辆），其它车型虽然没有进前十名，但通过整体数据可以发现，一汽-大众的每一辆车发挥都比较稳定。

这种“木桶式”的销量结构，也奠定了一汽-大众即便是最短的那块板，也仍然比其它车销量更高的现实。

?上汽大众1~6月销量：****万辆

紧紧跟在一汽-大众身后的，自然就是它的兄弟厂商上汽大众。数据显示，上汽大众在2020年上半年共销售了乘用车****万辆，同比下降****%。凭借强大的销量基数，依旧获得了上半年的销量亚军。

上汽大众和一汽-大众一样，也有两位巨大的功臣，分别是新朗逸（销量:****万辆）和桑塔纳（***万辆）。再考虑到上汽大众在合资品牌SUV和中型轿车的销量排行，能有这个成绩可谓实至名归。

?上汽通用1~6月销量：****万辆

很多人一直低估了通用集团在中国的销量数据，但从今年上年的销量可以看出，上汽通用不仅销量直逼上汽大众，很多新车也在各自的销量榜单中占有一席之地。

今年上半年，上汽通用共销售了乘用车****万辆，同比下降****%，占有市场份额***%，仅仅排在大众家族之后。而在这个成绩的背后，全新英朗（销量：****万辆）起到了重要的推动作用。在今年大部分轿车都销量下滑的大背景下，全新英朗却同比提升了***%，堪称是“医学奇迹“。

?吉利汽车1~6月销量：****万辆

吉利汽车与大众家族的销量结构非常类似，并没有某款销量十分突出的车，但总体来讲排名靠前，所以综合销量巨大。2020年上半年，吉利汽车共销售乘用车51万辆，同比下降****%，占有市场份额***%。

而在各车型的销量排行榜上，大部分都是一些我们耳熟能详的吉利车型，比如帝豪（销量****万辆）、博越（销量:***万辆）、嘉际（销量：****万辆）等等。由此可见，在中国市场走“数量少、产品精”的路线，并不会带来太大的销量，“多生孩子”才是硬道理。

?东风日产1~6月销量：****万辆

如果说汽车品牌也有“偏科生”的话，东风日产绝对就是其中的代表。2020年上半年，东风日产共销售了乘用车****万辆，同比下降****%，虽然下滑的幅度较大，但好在基数够多，所以依旧排名靠前。

最令人惊讶的是，2020年上半年轿车销量排行榜第一名就是东风日产的轩逸（销量：****万辆），并且这辆车的销量同比还下滑了***%，由此可见这辆车并非异军突起，而是在去年就有了很好的市场表现。

除此之外，奇骏（销量：***万辆）的表现也很不错。也许在今年下半年价格稳定后，全新天籁的销量也会迎来一波回暖。

?一汽丰田1~6月销量：****万辆

牢牢占据着世界销量第一的丰田，在中国市场的销量似乎并没有那么出色。不过从整体的榜单来看，它依旧能算是销量大户之一。2020年上半年，一汽丰田共销售了乘用车****万辆，同比下降***%，表现尚可。

估计大家也猜到了，卡罗拉这个“世界销量一哥”在今年帮了一汽丰田大忙。即使在同比下滑****%的情况下，卡罗拉仍然能达到****万的销量，可见消费者对于这辆车的认可度有多高。此外，R**4（销量：***万辆）的表现也十分不错，考虑到下半年亚洲龙的价格会相对平稳，也许今年全年的销量报表公布后，一汽丰田还会提升在榜单中的位置。

?广汽丰田1~6月销量：****万辆

今年日系品牌的销量回暖，其中有一大半都是广汽丰田的功劳。在2020年上半年，广汽丰田共销售了乘用车****万辆，同比上升***%，在榜单中是为数不多的，销量相比2019年有提升的汽车品牌。

其中，凯美瑞（销量：***万辆）算是在前十的榜单中唯一出现的车型。而随着广汽丰田的产品线越来越多，下半年的销量大概率还会在有提升。

?广汽本田1~6月销量：****万辆

相比于丰田，本田的销量表现在今年算是比较平稳。2020年上半年，广汽本田共销售了乘用车****万辆，同比下降****%，好在市场份额并不差，在***%左右。

虽然整体的销量并不高，但我们忽略了一个问题，就是广汽本田的产品线并没有特别多。仅凭借旗下的几款车型就能够达到这样的销量表现，可见广汽本田的车型都是属于的消费者口碑至上的车型。

其中雅阁销量***万辆，而皓影在6月份的销量达到了***万辆，十分出色。按照这个势头继续下去，下半年广汽本田的销量还会再迎来大涨。

?东风本田1~6月销量：****万辆

东风本田和广汽本田的销量差距并不大，2020年上半年，东风本田共销售乘用车****万辆，同比下降****%。

不过在销量结构上，东风本田和广汽本田的问题如出一辙，就是车型较少，而每款车型的销量却很高。比如CR-V（销量：***万辆）、XR-V（销量：***万辆），轿车中的思域（销量：***万辆），从排行榜上来看，都是销量大户。

如果未来东风本田可以快速补充产品线的话，它的销量极有可能在未来跃升至前几位。

?长城汽车1~6月销量：****万辆

在今年上半年销量排名前十的厂商中，一共有三家自主品牌，分别是吉利、长城、五菱。而考虑到五菱品牌的特殊属性，其实真正面向普通乘用车消费者的品牌只有吉利和长城。众所周知，目前长城集团都是以销售SUV为主，所以仅凭借SUV就能和吉利汽车全系产品相提并论，已然是一个非常了不起的成绩。

2020年上半年，长城汽车共销售乘用车****万辆，占大头的自然就是哈弗H6（销量：****万辆）这个“SUV销量一哥”。除此之外，哈弗M6（销量：6万辆）也贡献了一部分业绩。

今年下半年，哈弗还会有几款重磅新车发布，这必然会为哈弗下半年的销量带来一定提升。具体的表现，我们在年末拭目以待。

?写在最后

通过上半年各大汽车品牌的销量可以看出，虽然疫情确实影响了几个月的销量，但主要原因还是中国的汽车市场已经频临饱和。未来的市场，竞争必然会越发激烈。另一方面，政策对于新能源车也开始越来越照顾，销量也水涨船高。

下半年的汽车市场会有什么变化，谁都说不好。但通过现在的局势来看，今年年终的汽车销量排行榜，也许会和往年有所不同。

2020年一季度新能源汽车销量，特斯拉成功上位，自主路在何方

本篇文章给大家带来的是2020年1季度新能源汽车的销量排行榜。

从这个排行榜中我们可以发现几个特点，第1个特点是很多新能源汽车在去年同期是没有的，是2019年一季度之后推出来的全新的产品，所以2019年第一季度是没有销量统计的。这说明目前新能源汽车市场在产品推出速度方面是比较快的。

第2个特点是国产特斯拉Model3，可以说销量一骑绝尘，以16,680辆的销量超过排名第2名接近两倍。广大自主品牌以及其他的合资品牌销量已经远远不及特斯拉。需要注意的是特斯拉Model3国产之后，第1季度只有一款车型就是国产的标准续航版的车型。而特斯拉Model 3在三月份上市了两款新车型，分别是后驱长续航版以及四驱高性能版。相信这两个版本的上市之后的表现会更好。因此也可以预测在2020年之内，几乎是没有任何自主品牌可以与特斯拉Model3进行市场竞争的。

第3个特点是造车新势力公司并没有我们预想的销量那么高，比如说蔚来ES6，理想ONE。两个新品牌是造车新势力公司的代表，但是他们的车型与传统厂商的车型相比，并没有展现出在销量上的优势，或许他们的造车理念以及在产品定位上有独到的地方，但是销量上看不能与传统厂商相竞争。

你是传统汽车厂商方面，比亚迪依然依靠着自己的平台优势，价格优势，车型丰富的优势。销量前10名的榜单当中有两款车型上榜。而另外一家厂商，北汽EU系列主要是依靠在北京地区地域优势，获得了非常好的销量。

而在传统厂商当中，广汽新能源旗下的品牌Aion S销量要比我们想象的要好很多。第1季度销量7038辆，其实已经能够与北汽品牌差不多，并且在销量上也超过了上汽新能源汽车。上汽新能源也有自己特别热销的车型，比如荣威。

而令人意外的是长安汽车，长城汽车，吉利汽车，这三家自主品牌。并没有新能源汽车的车型上榜。而且我们也知道吉利汽车在2019年是将几何作为一个独立的品牌拆分出来，重点发展新能源汽车。但目前几何汽车的销量并不是很理想。

今后中国新能源汽车依然是群雄逐鹿的时代，会有很多的车型上市，当然也会有很多的车型，因为销量不好选择退出市场。但是在新冠肺炎疫情之后，国家也针对新能源汽车推出了很好的政策，比如说购置税减免延长两年，对于新能源来说依然是很利好的政策。我认为新能源汽车厂商要抓住机遇，在未来两年时间之内，尽量占据更多的市场地位。同时要开发出能够媲美特斯拉Model 3的车型，否则的话自主品牌特别是造车新势力公司，在特斯拉这样的公司打压下将会很难有生存空间。

一年卖三万辆，2020年畅销新能源车的“秘密武器”

随着相关政策的不断完善，新能源汽车消费市场在全世界范围都变得热闹非凡。而作为行业风向标的我国新能源汽车消费市场则变得更加重要，因此能够在我国新能源汽车销量榜当中占据一席之地，证明这些车型都有着这样或那样的过人之处。下面我们就根据乘联会发布的新能源汽车销量数据，来分析一下截至2020年11月我国销量在3万辆以上的畅销新能源车型都有哪些“秘密武器”。

特斯拉Model 3

2020年11月销量：21604辆

2020年销量（截至11月）：111645辆

补贴后建议零售价：*****万元*****万元

突出亮点：与众不同的外观设计、高标准的安全设计

作为新能源汽车消费市场当中的排头兵，特斯拉似乎总在引领着新能源车型的发展方向，而当该品牌的Model 3车型进行国产之后，这种态势似乎一发不可收拾。根据乘联会发布的新能源汽车销量数据显示，特斯拉Model 3在2020年11月销售21604辆，其1-11月销量更是达到了惊人的111645辆，这是让多少新能源汽车生产企业望而兴叹的数字。

其实，特斯拉Model 3最先吸引消费者的则是其与众不同的外观设计，相比于其他新能源车型近乎传统的设计思路，该车型圆润的外形首先就让消费者眼前一亮，而靓丽的车身颜色则会满足不同消费者的喜好。而在车身尺寸方面，该车型车身尺寸长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm，而轴距则达到了2875mm。虽说特斯拉Model 3在车身尺寸方面稍逊于与其对标的小鹏P7，但是这也不会妨碍其销量秒杀对手。

而最为关键的是，特斯拉Model 3车型在安全性方面的突出表现。该车型的车身架构采用了钢铝混合金属材质，保证了各部位的支撑强度。而在内部翻滚测试中，该车型在配置全景玻璃车顶的情况下，仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压。而在中国保险汽车安全指数管理中心对特斯拉（上海）有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0（Model 3 2019款标准续航升级版）进行的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验当中，该车型的表现足矣证明其突出的安全性。

上汽通用五菱宏光MINI EV

2020年11月销量：28246辆

2020年销量（截至11月）：87158辆

补贴后建议零售价：****万元*****万元

突出亮点：小巧的车身尺寸、宽大的车内空间

小，真是小！这是消费者对于上汽通用五菱宏光MINI EV最为直接的感受。这款应该去不了秋名山的车型之所以会成为新一代“神车”，与其拥有超乎寻常的小巧车身有着直接的关系。在中大型城市车位难求的使用背景之下，这种使用便利性只有对车位困扰深有体会的人们才会真正了解。根据乘联会发布的新能源汽车销量数据显示，上汽通用五菱宏光MINI EV在2020年11月销售28246辆，其7-11月的销量就达到了惊人的87158辆，这里需要强调的是，该车型是在2020年7月24日才正式上市。

上汽通用五菱宏光MINI EV在外观设计方面拥有K-Car的特点，整体较为方正的外形憨态可掬，整体外形给消费者一种小巧可爱的感受。而在车身尺寸方面，该车型车身尺寸长宽高分别为2917mm/1493mm/1621mm，而轴距则达到了1940mm。该车型的最小转弯半径仅有****，无论您是在小街巷里穿梭，还是在胡同里停车，都不会感到任何压力。

而更加让人感到意外的是，上汽通用五菱宏光MINI EV虽说是一款四座车型，但是其内部空间还是非常宽敞的，正常体型的人们在车内不会感到有压抑感，尤其是车顶高度非常的友好。而且，该车型进出第二排的空间也算是非常宽敞，相比采用同样方式进出第二排的其他车型，还是有着非常不错的表现。总体而言，该车型的空间表现绝对算作是有着让人惊艳的表现。

广汽埃安AION S

2020年11月销量：5084辆

2020年销量（截至11月）：40229辆

补贴后建议零售价：*****万元*****万元

突出亮点：超高的性价比、突出的续航表现

作为广汽埃安旗下的主推车型之一，AION S车型有着自主品牌车型最为显著的特点，那就是在拥有较低售价的同时，还拥有着同等价位当中超高的配置。根据乘联会发布的新能源汽车销量数据显示，广汽埃安AION S在2020年11月销售5084辆，其1-11月的销量为40229辆，这足以证明消费者对于该车型定位的充分认可。

AION S车型的外观有着新能源车型显著的特点，家族式前脸设计极具视觉冲击力。该车型的车身尺寸长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，而轴距则达到了2750mm。该车型最为显著的特点之一就是拥有丰富的配置，售价最低的炫 580车型都拥有博世ESP车辆电子稳定控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助控制系统、TPMS直接式智能胎压监测系统、T-BOX智能手机远程监控安防系统、8英寸触控屏以及OTA车辆系统远程升级等丰富的配置。

而AION S车型另一个最为显著的特点则是拥有突出的续航表现，该车型NEDC综合工况续航里程为460km-510km，而60km/h等速续航里程更是达到了580km-630km。在同等价位车型当中，广汽埃安AION S拥有着非常不错的续航里程，这也是消费者对其认可的关键所在。在如今消费者对于新能源车型的关注点当中，续航里程成为了评判一辆车好坏的关键因素之一。这其实也算正常，因为谁也不想整天被里程焦虑所困扰。

比亚迪秦EV

2020年11月销量：4081辆

2020年销量（截至11月）：37908辆

补贴后建议零售价：*****万元*****万元

突出亮点：强大的自产技术、丰富的安全配置

作为新能源车型当中的“科班”出身，比亚迪秦EV车型拥有着比亚迪这个强大的技术后盾作为支持，无论是控制芯片，还是能量电池组，比亚迪都拥有着完善的供给体系可以轻松完成全部产品的自给自足，这是众多新能源汽车生产企业当中唯一一家可以做到的品牌。而根据乘联会发布的新能源汽车销量数据显示，比亚迪秦EV在2020年11月销售4081辆，其1-11月的销量为37908辆，这充分说明了消费者对于比亚迪技术实力的青睐。

比亚迪秦EV车型的外观拥有着家族式的品牌设计元素，Dragon Face元素的前脸彰显品牌特征，而造型炫丽的LED前照灯组和尾灯组则非常引人注目。该车型的车身尺寸长宽高分别为4675mm/1770mm/1500mm，而轴距则达到了2670mm。在配置方面，该车型同样拥有自主品牌车型的显著特点，博世ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统、BOS刹车优先系统以及TPMS胎压监测系统等丰富的安全配置成为了其综合实力的体现。

比亚迪秦EV车型的交流永磁同步电机是由比亚迪自行生产，其最大功率为100kW，而最大扭矩则达到了180N?m。而该车型同样由比亚迪自行生产的电池容量为**** kWh，仅需****即可充满30%-80%的电量，使其NEDC综合工况续航里程为421km。而该车型还采用了第三代电池智能温控管理系统，使其在任何温度下都可以获得较为良好的电量控制。总体而言，比亚迪强大的技术实力保证了秦EV车型的产品力，而消费者越来越重视车辆技术的底蕴，其销量则充分说明

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造车新势力销量成绩：只有两家销量过万 蔚来再夺冠

根据乘联会公布的数据显示，2020年1~7月份国内新能源乘用车累计销量为*****万辆，同比下滑****%，其中造车新势力占比约为****%。

前6个月，全国新能源乘用车市场总销量为*****万辆，造车新势力销量占比为****%。还有在1月份，造车新势力在整个新能源乘用车市场销量占比还仅仅只有****%。整体来看，造车新势力车企的销量相比之前是略有上升的。

那么在所有的造车新势力车企中，各个品牌的销量如何?

排在第1名的依旧是蔚来汽车，前7个月累计销量为17628辆，以比较明显的优势继续领跑造车新势力;第2名是理想汽车，前7个月累计销量为12184辆。虽然目前只有一款车型，但是理想汽车自去年交车以来，销量上升十分明显，一跃成为国内造车新势力的亚军，仅次于蔚来汽车;

排在第3名的是小鹏汽车，前7个月累计销量8185辆车;第4名是威马汽车，1~7月份一共卖出了7103辆。

在2019年之前，包含2019年业内公认的造车新势力第一梯队只有蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车三家。不过后来者理想汽车销量一路飙升，已经超越了小鹏汽车和威马汽车。

所以造车新势力第一梯队又加入了理想汽车。

排在第二梯队的分别是合众汽车、零跑汽车、国机智骏、雷丁汽车、云度汽车和爱驰汽车。今年前7个月累计销量分别是6018辆、2014辆、1927辆、1617辆、613辆和516辆。其他造车新势力，包括新特汽车、拜腾汽车、奇点汽车、天际汽车以及博郡汽车等，或销量惨淡或资金链断裂，面临倒闭的风险。

最后来回顾一下2019年国内造车新势力的销量成绩，销量过万的车企只有4家，分别是蔚来汽车20565辆、威马汽车16876辆、小鹏汽车16609辆和合众汽车10000辆。

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2020年4月份轿车销量完整版公布，快来看看你的爱车排在第几名

大家期待已久的4月份轿车销量排行榜完整版已经公布了，此次榜单共公布了100多款车型的销量成绩，前10名车型当中，很多都是我们比较熟悉的。根据乘联会公布的数据显示，4月份轿车销量达到了****万辆，同比下降***%，环比增长****%，累计销量*****万辆，同比下降****%，下面我们就来看看各款车型的销量表现怎么样，你的爱车是排在第几名呢？
日产轩逸在今年4月份的销量达到了41,470台，位于轿车销量排行榜的第一名，而从公布的数据上来看，日产轩逸也是唯一一台销量突破4万台的轿车车型。改款之后的日产轩逸整个外观的设计特别的漂亮，就像是一台缩小版的日产天籁，很符合当下年轻消费者的审美，而且在整个内饰的布局上也有了比较大的调整，走的是时尚简洁的路线，同时，性价比的表现也不错。
在此次公布的前10名轿车车型当中，我们自主品牌车型仅有一款上榜了，它就是吉利帝豪。吉利帝豪在4月份的销量达到了20310台，位于轿车销量排行榜的第7名，1~4月份的累计销量达到了57137台，成绩比别克英朗和本田思域1~4月份的销量总成绩还要好，这也能够说明吉利帝豪很受消费者的认可，吉利帝豪自身的产品力表现也是很不错的。
豪华轿车车型当中，奥迪A6L，奔驰E级以及宝马5系的销量表现依旧很不错，4月份的销量分别为15104台，12900台和11702台。新能源轿车车型中，特斯拉Model 3的成绩也不错，4月份的销量达到了3635台。我觉得还有一款车型是值得表扬的，它就是领克03，4月份的销量达到了5915台，因为从这款车型的价格区间上来看，它已经和日产轩逸，大众朗逸以及本田思域等车型形成了正面竞争。

2020年汽车销量排行榜

1、东风日产轩逸

2020年，日产轩逸销量高达54万辆，同比增长****%。从去年4月份开始，轩逸已经连续9个月超越新朗逸(参数|图片)，夺得轿车细分市场的月度销冠，也是全年唯一单月销量破6万的车型。

第十四代轩逸被誉为"小天籁(参数|图片)"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力、良好的燃油经济性、舒适的驾乘体验，加上十万上下的定价，一直处于热销状态，成为轿车市场当之无愧的王者。

2、哈弗H6

2020年，SUV细分市场累计销量*****万辆，同比下降***%。可以看出，SUV与轿车的销量规模已基本相当。相比于轿车，SUV市场的降幅更小，这充分说明了国人对SUV的喜爱。

2020年，哈弗(参数|图片)H6销量高达****万辆，同比增长***%，毫无悬念地夺得SUV细分市场的冠军。自2011年上市至今，哈弗H6累计斩获91个月度销冠。

3、五菱宏光

一直以来，MPV市场都属于比较小众的市场。受市场环境的影响，MPV细分市场已经连续4年出现大幅下滑。2020年自然也不例外，MPV累计销量*****万辆，同比下降****%。

MPV细分市场的销冠依旧是五菱宏光，2020年，五菱宏光销量为****万辆，同比下降****%，和该细分市场的下滑幅度基本一致。

4、特斯拉Model 3

新能源汽车虽是大势所趋，但市场竞争愈加激烈。虽然宏光MINI EV上市后迅速超越特斯拉Model 3，在9-12月连续4个月蝉联中国新能源销冠，但2020年新能源乘用车销冠还是被特斯拉Model 3摘得。

5、长城炮

皮卡市场的亮眼表现和长城皮卡，确切地说是和长城炮密不可分。2020年，长城皮卡销量达到****万辆，同比增长****%，市占率近50%。特别是长城炮，连续8个月销量过万，年销****万辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。

长城炮不只是皮卡，更成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，全方位满足用户多元化需求，开启皮卡***多用途乘用化时代。

汽车资讯∣宝马创下在华最好销售纪录；Model 3销量近14万

◆ 2020年宝马集团创下在华最好销售纪录

2020年，宝马集团在中国共交付777,379辆BMW和MINI汽车，同比增长***%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录。此外，宝马在电动出行、本土数字化创新、产品及服务等方面均取得成绩。与阿里、腾讯等科技公司合作，建立了德国之外最大的研发体系，并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。到2020年年底已在全国向客户提供30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，覆盖超过5万公里高速公路。

◆ 滴滴：今日起在北京暂停青菜拼车、远程特惠拼车和顺风车拼座功能

滴滴出行微博公告称，在北京市疾病预防控制中心发布网约车出租车行业疫情防控管理规范的指导下，滴滴将于今日起在北京暂停青菜拼车、远程特惠拼车和顺风车拼座功能。若用户已购买青菜拼车畅拼卡，将延长有效期。

◆ 全新一代名图3月上市 预售*****万元起

北京现代全新名图正式开启预售，其预售价区间*****万*****万元。外观方面，新车前脸采用最新家族设计风格，全新大灯与贯穿式LED光源尾灯搭配，具有辨识度。此外，该车将于3月正式上市。

◆ 登顶销冠，2020年Model 3销量近14万

据乘联会发布的数据显示，2020年12月份，特斯拉Model 3销量为23,804辆，销量再创新高。中国制造Model 3全年销量为137,459辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。

◆ 广汽丰田2020年销****万辆 TNGA占七成

日前，广汽丰田公布的销量数据显示，2020年12月，广汽丰田销量约为***万辆，同比增长25%；2020全年，广汽丰田累计销量约为****万辆，同比增长12%，在国内主流合资品牌中增速最快。

◆ 不是宁德时代，蔚来首款轿车固态电池供应商来自中科院旗下平台

最新发布的蔚来首款轿车ET7上搭载的固态电池，其供应商并非宁德时代，而是北京卫蓝新能源科技有限公司。此前有消息称，宁德时代为蔚来首款轿车固态电池供应商。资料显示，北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。

◆ 北京现代2020年销量同比下滑****%

北京现代公布的2020年销售数据显示，品牌全年累计销量为****万辆。这一数字与年初制定的年销75万辆的目标相比，完成率仅为****%，与2019年北京现代全年销量相比则下滑了****%。

◆ 集智所驭 第三代哈弗H6 ****车型劲擎上市
售价*****万*****万元

1月11日，哈弗品牌于厦门开展了一场主题为“哈哈弗了”品牌初恋之夜的超级发布会。会上，第三代哈弗H6
****车型劲擎上市，售价为*****万元，凭借性能与智能的高级进阶，将引领SUV智价比新风潮，重新定义中国智能SUV时代新标准！